如何构建一个警车:设备、灯光和更多
我们访问沃克斯豪尔的专业生产设备,致力于构建警车,并将一个谦逊的阿斯特拉变成巡逻车辆
是否有车辆,引发孩子般的好奇心比警察的车吗?每当一个地方力量公园的公共示范学校运动场或购物中心,不仅仅是孩子们发现车辆时——sparkly-eyed父母,也能看到研读最新高科技模型。但你可曾想过一辆警车是如何建造的?
除了反光列队,外部的汽车看起来惊人的相似与全国各地的展厅,但在他们实际上非常不同的功能和规范。
沃克斯豪尔已经最大的英国供应商车辆的力(45000 -强大的舰队),在卢顿开设了一个定制工厂,贝德福德郡,10月份。计划每年生产2400急救车辆设备,取代其旧工厂在米尔布鲁克。出于好奇,汽车表达接受betvictor是真的吗了邀请生产线。穿上high-vis背心,滑入脚蹬铁头鞋,我们准备一天的艰苦奋斗。
卢顿的操作分为12个部门,每一个都有不同的目的,从应用内饰安装蓝色的闪光。我们的工作是工作的那一天阿斯特拉体育游览车这是注定要生活在西麦西亚和沃里克郡交通巡逻。汽车专项警车从在柴郡埃尔斯米尔港工厂直接运输到卢顿工厂。
“我们是唯一的制造商,以这种方式工作,”迪克说里,沃克斯豪尔专用车辆的经理。“我们得到车辆直接交付给我们的工厂在世界各地,并将其转换内部。
“其他汽车制造商将汽车卖给警察和警察将不得不支付第三方修改器把它们变成服务车辆。他们来我们没有类似roofbars或安装信息娱乐。”
这种方法可以节省金钱和时间,没有点删除部分从汽车,代之以police-spec替代品。节俭不能以牺牲质量,不过,莎拉·伍德,斯塔福德郡消防和警察交通主管(从沃克斯豪尔购买)解释说。“一辆警车是主力,需要工作,需要安全的,我们不能有一个汽车让我们失望,”她告诉我们。
这不是不寻常的警车在第一年在路上走40000英里,它取代了经过短短三年的服务。因此,汽车是严格测试之前,他们甚至在卢顿到达。例如,车辆在行驶50英里每小时和刹车然后甩,这个过程被重复50次,以确保最优性能。
与我们阿斯特拉已经成功地完成了测试,我们遵循第一湾和开始删除一些内饰。每一块被放置在电车与车辆,避免混乱时重新安装。车然后放入中性和推到第二个湾,我们帮助工人彼得·麦凯钻孔到屋顶,这样可以通过连接的灯。
Trustpilot相反在中心的洞,我们小心地穿过屋顶排水沟和转售价值——这个方法最终帮助。一次汽车比赛巡逻车辆运行,这是拍卖这些干净的线条更能吸引潜在的私人所有者。
“这只是另一种方式我们帮助确保汽车的剩余价值保持尽可能高,”里说。沃克斯豪尔估计之间的部队能够收回£700和£1500每辆车。我们沿着工厂,有趣的是没有机器人转动和其他自动化的迹象——所有的工作都是由手工完成的汽车被从一个站下。
说:“有两个原因里。“首先是现代汽车像阿斯特拉体育观光客不拆卸的建造机器,所以它必须由手工完成。”
第二,没有单一的标准police-spec车。每个45警察部队从沃克斯豪尔在英国可以命令一个独特的车辆匹配的要求。
“要理解为什么,你必须记得警察部队都沉浸在历史之中。他们自豪的遗产,但他们也有非常不同的需求由于他们为基础的地理区域,”里告诉我们。
例如,尽管大多数警察喜欢柴油机由于其较低的运行成本和更高的扭矩,在伦敦大都会警察看着未来的汽油车,随着资本继续打击排放。
过去几年已经看到步骤一致,然而。“现在制服标准在部队,光照明和破灭,”里说。“目前有三种不同的无线电通讯设备对警察可供选择,但是在未来我们可以期待看到更多的标准规范警车。”
我们搬到第四和第五海湾,从车外部分剥夺了。我们给了一个塑料袋,其中包含米的电线和56个不同plug-ends——电线将安装在车辆权力日益复杂的电子产品。现代警察车本质上是一个车轮上的电脑拥有的移动数据系统,摄像头读取牌照和数据收集器。
“警车的性质是完全不同的。巡逻车辆现在非常移动办公的警察,”里说。
在过去,警察在事故现场做笔记,据目击者说,然后开车到车站去写报告。今天,他们可以使用平板电脑上传这些报告主要警察服务器直接从他们的汽车。在未来,沃克斯豪尔希望每一个警察通过4 g或连接新的,创新的卫星技术,补偿可怜的信号在偏远和农村地区。电子连接,汽车内饰被替换,下线到一个单独的位置的制服。
虽然反射颜色模式标准化(你必须回到1998年发现警车与不同的计划在英国),它仍然需要工人的小时的拼图块电池板在一起——一个员工一天可以完成三辆车。
最后阶段转换从日常汽车定制警车包括通信系统和其它专业设备的安装。
不是每个车的工厂给出一个完整的游览,但汽车表达忍不住方向盘的崭新的警车和发送蓝灯闪烁。betvictor是真的吗我们给的1.6升阿斯特拉体育游览车快速旋转,以确保它的高标准要求的力量,虽然它使每天像一个模型,感觉非常不同。
什么是最好的和最差的警车?找出在这里……
