构建伦敦出租车:十年来英国第一辆汽车的工厂
伦敦出租车公司已经建立了一个新的£300 m在中部地区工厂。我们已经看到这笔钱是怎么花的……
一旦英国汽车工业的基石,中部地区一直在动荡时期在过去的60年。仅在五十年代考文垂是12种不同的制造商和巩固发挥了基础性作用,英国汽车制造行业是世界上第二大和全国最大的汽车出口商。
今天,12的制造商,只有捷豹幸存了下来后,一波又一波的经济不确定性,从提高制造业的竞争在欧洲大陆和美国和日本的年代,严重打击了该地区。
快进近50年,然而,新一轮的投资已经落在中部的家门口,呼吸新生活成一个区域曾经是英国的汽车中心地带。
特别是,投资是来自一个地方:远东。中国汽车市场正在以疯狂的速度,是一个地区在一定程度上决定剩下的全球汽车景观——中国现在背后的推动力量是一个财富的汽车品牌,我们开始看到,在我们的家门口。找到第一手的中国汽车制造商如何改变旧工厂的中部地区,汽车表达向北。betvictor是真的吗
投资
最近这个地区最大的到来是伦敦出租车公司(LTC)。如果你认为它并不是新的,你是正确的,该公司一直建立黑色出租车在英国69年。然而,新伦敦出租车公司相似性很少业务成立时的118年前,由于吉利的投资和支持——中国企业集团,也是沃尔沃和最近成立的母公司Lynk & Co。
3月丝带被截断了,门打开了一个全新的、先进的设施在Ansty,考文垂。工作开始于两年前£3亿的网站创建一个工厂完全致力于开发和生产的零排放的商用车。
”这是第一品牌新汽车工厂建在英国超过十年,第一个专用的电动汽车在中国制造工厂,第一个中国主要投资在英国汽车制造业,它带来更多的英国的工作,”克里斯•Gubbey伦敦出租车公司的首席执行官告诉汽车表达。betvictor是真的吗
“我们谈论工作,这将给英国创造1000个工作。它仍然依赖于我们的父母和伙伴关系的投资沃尔沃和他们的技术,但我们是典型的英国公司。这辆车是由英国人设计的,由英国人,一个高质量的英国劳动力在中部地区,”他补充道。
LTC,中部地区有丰富的集体历史,但carl - peter Forster,伦敦出租车公司主席解释说,怀旧不是背后的位置。该地区提供必要的技能,经济结构和供应商需要建立一个新工厂,致力于开发和生产零排放汽车。
“英国中部地区的工业中心,”他告诉我们。“当先进的汽车技术,当然,所有的正在发生的事情。看看f1:很多团队建立不到一个小时的车程从这里(Ansty)。
在这个领域你有捷豹路虎很多供应商,他们的能力和工程服务。“这是伟大的工程人才的地方——你有在英国的其他地区,但伦敦出租车在考文垂的家中,,一直都是。我们已经从当地政府的大力支持,从考文垂的城市——为什么我们会去别的地方吗?”
37000平方米的工厂(约17个足球场大小的并排)能产生高达每年20000辆;最初,网站将生产约8000台生产,下个月开始,慢慢加大。该网站还经营着一个高度自动化的生产过程,只需要250个员工满负荷运行,添加在更广泛的供应商基地和新研发中心在Ansty,新增就业岗位数量增加到大约1000。
招聘现场也集中在当地,财富的生产知识和技能仍然存在。主任李博伊斯车辆组装说,考虑到经济不确定性英国和中部地区近年来,大部分人不会关心这一事实LTC和当地地区的投资来自中国。他告诉我们:“世界是一个非常不稳定的地方和经济稳定的重要通道,然后事情就会失控。
“如果我看那些我们通常的平均年龄招聘,他们的年龄,他们只有在动荡的环境中工作,我不认为他们太担心投资从哪里来;他们只是想看到机会LTC和吉利可以礼物。”
像工厂一样,新的TX5出租车是全新的。当设计仍然类似出租车在伦敦的街头,皮肤下TX5被带入21世纪。它是基于一个新的体系结构和由Volvo-sourced增程器动力系统——包括三缸汽油发动机充当发电机的大型电池和电动马达。纯电动范围超过70英里的承诺。
伦敦出租车公司并不是唯一的中国公司在该地区。更熟悉的家喻户晓的名字很多人将MG,早在2012年受益于£45亿投资从母公司上汽-中国领先的汽车制造商之一。
所有毫克产品停止生产在英国公司的基地在长桥,伯明翰,去年,但品牌-与上汽合作经营技术和设计中心。尽管大多数的操作已经转移到中国,设计和技术团队在长桥仍负责帮助创建视觉和机械全球MG品牌的身份。
英国上汽技术中心有限公司(英国SMTC)成立于2005年利用,的话说,“高度熟练的财富汽车工程和设计人才出现在英国,特别是在中部地区”。25网站拥有275名工程师和设计师,虽然毫克各种员工在销售、营销和物流专为其英国业务。
有进一步增长的潜力,因为SMTC负责期待未来的产品。这将意味着工作密切与当地机构和大学轻质材料和动力系统的发展,这就需要进一步招聘,MG的销售经理根据马太福音》。
另一个也许不太知名的中国品牌依偎在中部地区是长安。公司开设了一个先进的研发中心在2010年诺丁汉,但五年后搬迁到伯明翰;该网站致力于未来长安汽车的动力系统设计和开发模型。移动中心的原因仍然存在在中部的技能,伯明翰的搬迁给长安“获得一些英国最好的汽车工程师”。
中部远非以前汽车制造业的温床,但显然是新一轮的投资和在该地区的利益。和投资都是出于同样的原因:工程人才和血统还活着。
