2019年消费电子展:新闻聚集

2019年拉斯维加斯消费电子显示没有让人失望,等伟德1946娱乐城 ,克钦独立军,梅塞德斯,现代和日产所有出现在罪恶之城的会议中心今年的财富新的汽车和技术展示。

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全新的梅塞德斯班背式轿车可以说是这个节目的明星虽然有艰难的完成从未来等概念克钦独立军的R.E.A.D系统和现代提升。日产也揭示了叶e +扩展范围,伟德1946娱乐城 展示了下一代的车载娱乐系统。

向下滚动下面所有关键汽车在2019年拉斯维加斯消费电子显示,加上看看每个厂家都有在展会……

奥迪

伟德1946娱乐城 车内娱乐公布了未来的计划,展示其最新的姿态,触摸和语音控制的信息娱乐系统,以及它的“移动电影院的计划。“这两个是显示在公司的新e-tron电动越野车。

奥迪设想未来的司机将会有更多的“自由”时间开车,由于自主驾驶技术。德国公司的“移动电影院”系统旨在填补这一“免费”时间让居住者享受电影和电视节目通过移动流媒体服务。

目前,该系统只能操作当车是静止的。然而,它是可行的,可以用这项技术在未来自主车辆自动驾驶技术了。

Byton

Byton,中国启动电动汽车制造商公布的最新版本M-Byte SUV内部。这一最新概念的主要特征是一个巨大的,dash-spanning, 48英寸宽屏“共享经验显示”(SED)信息娱乐系统,从以前的概念。

然而,信息娱乐并不止于此。M-Byte概念还将拥有语音和手势控制,随着方向盘一个7英寸的显示器,前排座位之间的布偶touchpad和触摸屏的后座乘客。所有的系统和屏幕连接可以发送消息和信息大屏幕dash-mounted如果需要。

据说,该系统可以识别用户的声音,以及识别他们坐在座位上。机器学习系统称为“Byton生活”还可以与司机的智能手机同步和时间提醒收费信息执行在线购物任务和问题。

现代

现代莫比斯,韩国汽车制造商现代汽车零部件供应商,显示两个概念在CES上;概念车内饰,介绍了几种新技术关注司机方便和自主驾驶,和一个可以到机器人概念提升。

现代的室内展示韩国公司的新概念“虚拟触觉技术;”的室内娱乐界面识别司机的手势而不是触摸屏的命令。操作使用一个适应性的挡风玻璃(有点想象力称为“挡风玻璃显示技术”),而在手动驾驶模式是透明的,但完全可以停电在自动模式下,允许乘客流娱乐在一个大的显示屏。

室内概念的另一个特点是一个“情感识别”系统,基于一个AI平台这些司机的情绪被分类和改变了室内照明来满足他们的情绪。也通知附近其它道路使用者如果司机分心。最后,现代将展示其最新一代的氢燃料电池技术。

现代还显示其提升的概念;电动,机器人汽车轮子哪些功能可扩展的腿。能够跨越5英尺的缺口,爬5英尺高的墙,可以穿过不利的地形,如雪堆和巨石,同时维护一个小屋。现代汽车说,这将使“提升”的一个有用的工具区和山地自然灾害救援的情况。

克钦独立军

克钦独立军预览的司机方便技术在2019年消费电子展,它将缓解未来的车辆自主驾驶时的可用性变得司空见惯在其范围内。

目前,韩国汽车制造商只有宣布。称为实时情感适应驾驶(R.E.A.D.)系统,它调整汽车的室内照明和气候根据司机的情绪状态,利用一系列传感器和人工智能。

开发与麻省理工学院(mit), R.E.A.D.系统安置在宣战的显示称为“空间情感驾驶”展览。克钦独立军提供15分钟的参观显示在整个2019年消费电子展。

梅塞德斯

梅塞德斯展示了三辆车在2019年消费电子展。首先,这家德国公司推出其新的CLA背式轿车借一个主机的技术和信息娱乐功能,以及来说动力,从最新的一代a级。

德国汽车制造商也显示其愿景URBANETIC概念;autonomously-driven,全电动汽车,这暗示了奔驰的未来流动性的计划。奔驰计划模型适应适应客运或货运交货。

除了奔驰推出了EQC。这个电池动力,四轮驱动越野车的首次亮相2018年的巴黎车展上输出功率为396马力,声称279英里。

日产

日产发布了一个新的远程版本的全电动舱口在今年的消费电子展,叫做叶e +。它配备了一个新的62千瓦时的电池组,这是22度大于标准汽车的能力,并宣称239英里一次充电。同时,充电到80%容量只需要40分钟使用一个100千瓦的充电点。

性能也在增加标准的叶子;增加到67年必和必拓215年必和必拓,而扭矩爬到340纳米。叶子e +还拥有稍微增加最高时速为每小时98英里,从标准的汽车每小时90英里。

内,叶子e +一个更大的布偶信息娱乐系统与卫星导航更新作为标准。小变化外,除了一个温和更新筋膜和e +落款。价格将更接近欧洲公布今年夏天发布日期。

Rinspeed

著名的瑞士设计房子,Rinspeed,目标是把自主权和无人驾驶运载工具和出租车临时和MicroSNAP概念。概念的目的是加快交货时间在拥挤的城市中心,在那里成群的MicroSNAPs头在个人交付的一个大货车沿着路线做多个交付。

吸附的概念在2018年消费电子展上发布,其中MicroSNAP本质上是一个萎缩的变体。与尺寸没有一个大雷诺Twizy概念的概念是建立在一个“滑板”底盘,选择两个可互换的“豆荚”,在乘客舱或货舱配置。

Rinspeed计划“豆荚”最后只要传统车身,退役的“滑板”、回收和取代一旦达到其使用寿命的终结。

丰田

丰田展示了它的计划新的事故避免系统称为“监护人。”与系统伟德1946娱乐城 和沃尔沃,它可以控制车辆的刹车和转向减轻事故独立的司机,丰田强调,系统将主要用于提高驾驶员避免事故的能力,要求他们在完全控制。

该系统将基于“混合控制的信封。”而不是黑白场景,在该场景中,司机或计算机控制,《卫报》与驱动系统设计人员协作,提供最低限度的纠正援助只有当它感觉司机无法纠正即将发生碰撞。

让我们知道在CES 2019上给你印象最深的是什么在下面的评论中……