CES 2017:汽车新闻聚集

2017年消费电子产品展一劳永逸地证明了技术领先的汽车发展。仅仅几年前,CES是域的电脑,移动设备和组件,但2017年它变成一个微型显示显示自主驾驶的进步,人工智能和汽车连接。

拉斯维加斯会议中心再次开放了世界上最大的科技展会,今年我们有所有你需要知道的关于CES 2017。

与新的家庭设备和个人设备,汽车制造商在CES上动作与自主驾驶的进步,新的信息娱乐系统和新颖的方式与你周围的世界互动的司机的座位。即使科技公司通常不会与汽车行业相关的涉足汽车科技的世界。

亮点在CES 2017上包括揭示法拉第第一汽车生产的科技型初创企业的未来。的FF91有特斯拉型号S坚定的目光,声称是世界上最快的生产汽车的0 - 62英里每小时时间只有2.39秒。本田透露了NeuV城市汽车概念的“情感引擎”和丰田展示了概念是我,而门户网站是一个MPV概念从克莱斯勒针对年轻的买家。

也有无数的公告电动汽车和自主车从大汽车品牌和科技公司技术先进的新的连接和安全系统中扮演重要角色。

下面你会发现我们的聚集所有的大汽车新闻从CES 2017年,只需点击链接完整的故事……

•CES 2016:从去年的CES所有的大新闻

CES 2017:画廊

CES 2017:所有的大汽车技术新闻

奥迪和NVIDIA的团队为人工智能汽车

工作与计算公司NVIDIA,奥迪的目标聪明的自动驾驶汽车在路上到2020年。奥迪和NVIDIA用CES宣布他们的计划,并解释说,NVIDIA的最新智能汽车平台系统运行,它利用一个名叫泽维尔的“深度学习”的超级计算机。

宝马

HoloActive概念

伟德1946亚洲娱乐城 预览更多未来的内部技术在消费电子产品展的2017年版HoloActive驾驶舱的概念。这个新的用户界面构建在一些科技展示了宝马在最后两个版本的节目,结合手势控制和信息娱乐屏幕使用相同的技术发现挡风玻璃创建全息平视显示器接口。

宝马5系自主原型评审

宝马也用消费电子展展示一个自动驾驶全新版本的5系列,我们有机会走上街头的拉斯维加斯开(骑)的原型。

博世

博世汽车未来的驾驶舱

博世设计了自己的概念车展示的未来汽车内饰。展出的汽车有一个驱动监控相机,承认个人和设置他们的偏好。它还将适应车内的温度根据世卫组织的方向盘,把你最喜欢的音乐。

智能停车助理

博世还展示了一个新的自动停车系统它将缓解的压力找到一个空间。目前在合作伙伴关系梅塞德斯,系统使用超声波传感器来检测可用的景点和测量空间,数据发送给数字地图之前创建一个实时停车图,帮助其他司机可能会寻找一个空间。

克莱斯勒门户概念

菲亚特克莱斯勒在消费电子产品展的主要景点是未来的思路门户的概念。电动汽车的自动驾驶功能和简洁的特性,比如双滑动门。据信扮演不可或缺的一部分FCA的技术与谷歌合作。

伊莱零

这种奇怪的小电动汽车CES展上亮相。鲜为人知的汽车制造商Eli创造了看起来像什么雷诺Twizy概念但通过适当的天气保护,它被描述为“终极两座移动设备为敏捷日常运动”。

法拉第未来FF91

也许在CES 2017上没有什么是比这更大的——从揭示其惊人的一年FFZERO1概念车未来,新的电动汽车启动法拉第展示了其生产FF91电动汽车第一次。的特斯拉X模型竞争对手,根据法拉第的未来,世界上最快的加速电动汽车,拥有378英里。

生产不会开始,直到2018年,但展出的汽车展示了很多高科技的特性,包括面部识别,而不是键,相机而不是镜子和无人驾驶代客泊车。

福特电动车

福特震惊了CES展宣布共有7个电或混合动力车辆将在未来5年推出。一个混合的野马,f - 150皮卡和电动SUV在车辆宣布。甚至还有一个自治的拥有权车辆计划。

本田NeuV

另一个显示的大概念本田NeuV。这是一个小城市创建自主车通勤。NeuV还有一个所谓的“情感引擎”,并且是“合作流动系统”的一部分,本田基于出席在消费电子产品展。

现代

现代所有的消费电子产品展。韩国制造商展示了大量的新技术,它打算融入未来的生产模式。

现代汽车燃料电池SUV证实

该品牌已确认2018年全新的SUV,将采用氢燃料电池。它遵循从当前ix35 FCEV,但将是一个新的模式,而不是适应现有的一个。我们将看到2017年的金属产品日内瓦车展3月。现代也证实了与生产巨头思科合作什么它说的“终极连接车”——完全自主驾驶,远程服务,连接到买方的家庭和工作场所。

现代医疗驾驶舱

还展示了现代的暴怒行为——“幸福”室内新概念。它使用生物识别技术来监控驾驶员的生理和心理状态,并通过调整反应客舱照明、座位、声音、甚至气味。

现代Ioniq自主复习

现代展示了它对未来展望流动在国际消费电子展上,洞察发射自由,自主,连接移动。在最近的洛杉矶车展,该公司透露一个自治首次生产电动汽车——的版本Ioniq,这些我们有机会驱动在拉斯维加斯。

日产

日产发起了一场主题演讲的首席执行官卡洛斯•戈恩在今年的国际消费电子展上,根据节目的官方网站“重大技术突破”零排放、零死亡汽车正准备讨论。

松下

自治机舱概念

松下的视觉显示自主车舱在CES上。四座的概念是由4 k表连接互动对于所有人,但还有一个触摸屏显示和增强现实技术,以确保在无人驾驶汽车将旅行的乐趣。

Android的车载信息娱乐系统

松下透露它正在一个新的Android车载信息娱乐系统与高通。系统声称将游戏从现有的安卓汽车设置和汤姆·格布哈特说,总统的松下汽车、北美,“现有系统将是未来几代人”。

特性之间的买家可以期待的新系统是一个松下乘客应用将帮助司机管理导航目的地更无缝地打电话给个人音乐资料。

高通的配对也允许松下缩短生产时间,和减少汽车制造商的预先成本。

标致雪铁龙在高清Garmin相机

Garmin展示了其最新的后视镜高清摄像头科技未来将推出从PSA模型品牌。2017年雪铁龙C3已经特性ConnectedCAM科技作为标准,但Garmin智能驾驶录像机(IDVR)将安装在未来模型的品牌,中国市场,包括东风汽车。Garmin也展示其第二阶段的Lenexa信息娱乐系统,旨在减少司机分心。

Rinspeed绿洲

另一个引人注目的概念车从瑞士汽车设计师Rinspeed揭幕。的绿洲是一个宽敞的无人驾驶城市吊舱可以打开自己的足迹,并设计了一个巨大的5 k显示仪表盘、一个增强现实的挡风玻璃,甚至自己的园地。我们将会看到它的2017年底特律车展。

丰田概念是我

丰田CES 2017年推出概念是我的车。卡通化的概念车的目的是把司机的需求领先技术,并展示了一个全新的“Yui”人工智能系统。汽车的概念是我是丰田的愿景,到2030年,汽车将是一个车轮上的家。然而,科技的概念是我预计将被引入到丰田车型。

法雷奥科技停车和盲点

下一代AEB和盲点检测技术法雷奥可以在您附近的一辆车。安全设备承诺完成360度检测和制动,防止事故和使用相机和超声波传感器扫描汽车的环境,如果你不干预反应很快。

大众汽车的应用

大众汽车CES用来展示一个新应用程序需要个性化的连接到下一个水平。应用程序允许用户创建自己的个人大众id,然后转移从模型到模型——当一个家庭取代他们的汽车,例如,如果业主需要租一个大众模型度假时。

ID可以配置显示屏幕,调整座椅和准备音乐根据客户的选择。大众的生态系统也让业主更容易从第三方供应商集成服务和端口到其他大众模型。

你最喜欢的在CES上显示是什么?在下面的评论中让我们知道…