死亡的手工手闸:30%的新车有手动手闸

手动拉手闸正成为一个濒危物种在新车市场,70%的当前模型来只有一个电子停车制动没有手动选择,新的研究显示。

和一些制造商——即捷豹,路虎,雷克萨斯,梅塞德斯和保时捷整个模型——抛弃机械手闸阵容,这意味着它的电子或从这些品牌没有什么如果你想要一辆车。

•电子停车制动:他们和他们如何工作

用电子的取代手工手闸的趋势增加,:早在2018年37%的汽车有一个手动拉手闸,只有30%有一个今天。达契亚和铃木是汽车制造商继续提供手工手闸的范围,但十之有七的新车标准配备电子手刹,熟悉的棘轮制动的声音应用将成为历史。

编辑Chris Knapman Cargurus,开展研究,说:“首次引入生产汽车的旗舰宝马7系列——2001年,电子停车制动迅速从一个新奇的研究表明我们现在是常态。这些系统可能会缺乏触觉感受,有些司机从一个传统的手动停车制动,但他们带来一些利益方面的方便,安全和包装。”

瞥一眼上个月最畅销汽车支持这些发现,有六个十大最受欢迎的汽车与电子手刹来作为标准。

车	手动拉手闸可用?
福特嘉年华	是的
大众高尔夫	没有
特斯拉模型3	没有
福特福克斯	没有
奔驰a级	没有
福特Kuga	是的
大众T-Roc	没有
大众途欢	没有
沃克斯豪尔科莎	是的
福特Ecosport	是的

杰克Coursens,公路政策的AA的头,称为人工手闸的崛起”的一个标志,汽车科技,电子系统取代手工和机械的“

Cousens补充说有“电子手闸肯定一些优势,如援助他们给山开始,事实上他们不携带的风险手册手闸做不够集坚定当人们公园在陡峭的山坡上。

但Cousens警告说:“一个问题可能是,这只是一块技术出错。和年轻的司机,他很可能学会驾驶汽车与电子手刹,可能会发现自己需要学习新的技能,如果他们的第一辆车有一个手动刹车。”

他总结到:"电子停车刹车变得越来越普遍,人们可能会想到手动刹车的日子;但是,人们真的手工堵塞小姐?”

一个缺点的机械停车制动,然而,是拉手闸——表现在跟踪安全条件,自然,艺术可能成为了最新一代的司机。

你看到的人工手煞车吗?在下面的评论中让我们知道…