监督机构:由汽车惨败

如今,消费者比以往任何时候都更有力量。容易访问互联网和社交网络意味着糟糕的客户服务绕过快的故事。所以你会认为公司会确保他们让人们快乐的方法——特别是雄心勃勃的品牌主要的扩张计划,比如起亚。

但读者马克·索尔特尚未对该公司的客户服务。马克,从肯特郡Swanley,最近买了17岁的儿子生硬地一个全新的克钦独立军里约热内卢2。“它看起来大负载的特性,所以我认为它会为他完美的车,”马克说。

不幸的是,经过257英里,不到三周的所有权,刹车关押而生硬地开车。说:“幸运的是在低速。“我讨厌认为可能会发生什么,如果在高速公路上。”

汽车被送往索尔特的当地经销商,并在那里呆了五个星期。替代主缸花了两周半到韩国,然后决定,刹车伺服应该取代,太——又几周。

起亚安排租车在里约热内卢被固定,但生硬太年轻是租赁公司的保险。

“租来的车对我们是无用的,”马克说。“生硬地在公共汽车,与此同时,我们支付分期付款购买汽车我们没有支付和保险。“马克曾要求借礼节性的车直接从制造商或经销商,所以生硬地可以驱动它,但起亚拒绝了。

一位发言人告诉我们,马克的刹车的问题不是一个已知的错,克钦独立军不知道有任何类似的病例。“我们的目标是提供大多数的零部件在24小时内,但偶尔一些需要更长时间,”他补充道。

“我们同意Salter先生,一旦他有他的车回来,已经测试过,舒适,我们将讨论一种友好姿态,我们非常渴望恢复他完全满意。”

这个问题索尔特马克和生硬的3个起亚力拓去修理,但17岁的生硬不允许开车礼貌。

克钦独立军的反应制造商告诉我们它将提供标志着友好姿态一旦返回他的车辆,为了恢复他完全满意。

法律咨询消费者法律专家Tadge陈访问法律告诉我们索尔特会立场主张从他们的金融保险公司的成本,加上其他费用,而他们的里约热内卢。

我们的结论已经够糟糕了,索尔特已经没有他们的新车这么长时间,更糟的是,主要的驱动程序不能使用礼貌的车。克钦独立军应该弥补费用。

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