老猫猫C和D保险注销类别解释道

引入了一个新的注销系统,但猫C和D汽车仍在使用市场。我们解释所有。

萨博崩溃,保险,粉碎

2017年10月,引入了新的保险注销类别。这些猫猫N和S分类介绍了取代现有的猫猫C和D名称。

然而,分类广告的扫描显示,而新怪圈的汽车不再是归类为猫猫C或D,仍有大量的汽车销售仍携带旧范畴C和D标签类别。在本文中,我们解释这两个保险注销类别是什么意思,以及是否值得购买一辆汽车被分类在注销类别。

如果你想要在新的完整的细节猫A、B和N分类,点击这里

究竟什么是猫猫C或D注销?

注销是保险公司如何划分汽车太昂贵的维修。这将发生一场车祸后,或当损害是由于洪水、火灾或在车辆盗窃。保险公司将支付的最终结果将双方商定的支付标准,车辆的所有者,那么保险公司保持汽车处理在他们认为合适的地方。直到2017年10月,汽车被列为A类、B, C或D写偏移,根据损伤的严重程度。下面列出了四个类别,每个规则的解释

A类汽车被归类为这样的因为他们遭到了严重的破坏,他们永远不可能安全地放回路上。这些汽车通常碎,而汽车零部件可能可挽回的也必须合法被摧毁。

B类汽车也被摧毁,因为会损伤他们的水平,但在车架必须永远不会被再次使用,从一只猫B部分汽车可以删除和出售。包括车轮、座椅和一些机械零件,包括引擎。

猫C猫D汽车可以合法将回来的路上,虽然保险公司认为它太贵了。然而,保险公司通常使用厂家备件价格清单,这往往是昂贵的,如果你有足够的资源,你可以把一只猫猫C或D的车回路上的一小部分保险公司的估计成本。

两大类别,可以放回在路上,猫C汽车将比猫D汽车遭到更严重的伤害——典型的法案将超过修理汽车的价值。猫C汽车必须重新注册的DVLA前就被放回在路上。的新猫年代(简称结构性损坏)分类取代猫C。

猫D车已经严重损坏比猫C汽车,并且可以放回路上的DVLA不重新注册。猫D汽车修理法案可能低于其价值的,使其在理论上经济修理;但保险公司的管理、运输和其他成本可能意味着修复工作并不值得。的新猫N(非结构性破坏的简称)分类取代了老猫的D。

你应该买一只猫猫C或D车吗?

我们建议你谨慎购买一只猫猫C或D车。而这些冲销的本质意味着猫C和D汽车可以安全的,你需要有信心,任何修理了一个良好的标准。

不过,有逢低买进的机会。作为一个例子,一只猫D注销可能涉及削弱十岁的汽车价值£1000。汽车的保险公司会义不容辞的去通过官方维修渠道,采购一个新的门,respraying等等,和总费用约£800。管理和其他成本考虑在内后,保险公司可能会决定进行修复是不经济的,并写了一车。

私人买家,另一方面,可以挽救一扇门从废料场,£50,和适合自己。汽车可以维持或出售,虽然猫D注销需要宣布在其保险状态V5C日志让任何人看到。

旅程一只猫C汽车将是相似的,尽管成本将是不同的。作为一个例子,如果一辆车价值£1000,修复成本保险人£1200,这将是归类为猫C .私人买家很可能可以少组织维修,但必须申请一个新的日志(V5C形式)后,从DVLA把一只猫C开车回家在路上。

做注意,注册一个猫C汽车不检查是否被正确修复。如果你想买一只猫C车,委员会机械或汽车工程师先彻底检查一下,试图找出对车辆历史,尤其是它的情况下被注销。

的陷阱是什么购买修理猫猫C或D车吗?

一个问题关注的价值。因为注销类别在汽车的日志记录,猫猫C和D车永远是价值低于未损坏的同行,不管他们的外在条件。当然,这应该是反映在他们的价格如果你考虑购买一个注销。

同样重要的是不要只关注明显的或可见的损伤看着猫猫C和D的汽车。与任何二手车一样,可以有任意数量的错误需要昂贵的修复,完全与注销事件无关。

确保你知道车辆在开车前的一般健康,并获得机械检查你之前,你买它。仅仅因为你买了车并不意味着你需要质量差,你应该犯同样的发动机,底盘,车身和内部检查时,你会购买二手车。

汽车保险修理猫猫C或D

当然,一个主要的担忧要花多少钱买一个注销时保险吗?一些保险公司不想覆盖怪圈的车。虽然这通常可以解决在脑中搜寻公司将猫C和D汽车保险成本往往高于他们想要的是一个相当于汽车没有注销。

你曾经买了一个怪圈的车吗?在下面的评论中告诉我们如何了……

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