“没有交易”Brexit可能增加10%德国车的成本
汽车进口到英国可能承担10%进口关税后Brexit没有交易,加上部分会贵
进口关税可以增加10%的成本德国汽车在英国买了如果英国离开欧盟贸易协议,一家位于柏林的贸易机构已经警告。
如果没有达成协议,德国汽车在英国销售将受到10%的关税在世界贸易组织(wto)规则。Steffen Behm从德国商会和行业协会说,如果出现这种情况,英国德国出口商或进口商将支付税款,但警告说,“在许多情况下,进口商将支付关税”。
德国出口950000辆汽车——价值€208亿,去年到英国,所以英国人可以额外支付€20.8亿每年最重要的当前价格如果没有达成任何协议。
而且不只是德国贸易团体警告潜在的价格上涨,。汽车制造商和贸易商协会(SMMT)此前警告称,£27亿被添加到进口汽车的成本价格上涨约£1500每辆车,应该有利的协议无法达成。
它是预测潜在的新关税可能推高价格的消费者支付新车从大陆进口到英国如果品牌和零售网络无法吸收额外的成本
的担忧促使SMMT Gareth Jones总统呼吁政府“做出正确的正确的决定”保护汽车行业,近年来增长记录。
在前面1000多名业内高管和政府官员去年在SMMT的100年度晚宴上,琼斯说:“政府-很好地把产业战略的核心业务和部门业务。它将面临最严峻的挑战——离开欧盟。我们必须做出正确的决定:在贸易、法规和商业竞争力。”
高科技制造业投资需要
帮助该行业继续增长甚至在面对不确定的时期,SMMT协会发表的一份新报告说,现在是时候投资数字制造-通常被称为“第四次工业革命开启经济超过£700亿。
委托毕马威(KPMG)的一份报告说,技术,如智能机器人,3 d印刷和人工智能,结合数据管理的新方法可以提高生产力和减少浪费和费用。
估计财务收益为汽车行业拥抱这个运动是每年£69亿到2035年,累积促进更广泛的经济的一些£740亿。
SMMT首席执行官迈克·霍斯说:“重要的资本投资将是必要的,我们必须把数字化英国工业的核心战略,以确保我们配备合适的技能,基础设施和标准。
“来自其他国家的竞争非常激烈,所以我们应该遵循的模式被证明是非常成功的发展低排放和连接和自主车辆在英国,政府和行业之间的合作方式。”
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