你能接受电动汽车吗?今天的利弊拥有电动车
根据专家,英国的电动汽车革命即将到来。但电动汽车能适合你的今天的生活吗?
如果专家和政府可以相信,英国是准备一个完整的电动汽车(EV)革命。提高电池续航时间电动汽车,低价格列表和充电网络的扩张意味着2020是最好的一年购买电动车。然而,仍然有大量的纯电动汽车运行障碍。所以我们编制本指南,看看电动车是正确的选择。
电动汽车的历史可以追溯到创建汽车在20世纪初。然而,内燃机很快在推动个人交通工具,和电动汽车成为利基选择了几十年的人,见过驱动一些古怪的城市汽车概念多年来,当然,好旧的牛奶浮动。
快进到21世纪,和电力正逐渐成为一个主流的汽车电源,各种规模的货车和卡车。这是因为地区立法使汽车制造商更难满足日益严格的排放目标独自与纯汽油或柴油模型。因此,制造商正在寻找替代燃料来源,目的是减少有害废气排放,同时仍然提供全面的性能和功能,购车者范围从内燃机已经习惯了。
纯电动汽车仍然只占一小部分车辆出售在英国——尽管吸收迅速上升。插电式混合动力汽车的更戏剧性的上升可以部分地归因于数量的增加插电式混合动力车现在在出售。这些模型特性电力驱动和一个内燃发动机,所以不能要求提供零排放的纯电动汽车,但他们是一种有用的临时解决方案,提供练习场买家的预期,但是有机会开车在零排放电动模式当电池完全充电。
之外的另一个市场——但更小比电动车——是一个氢动力汽车。这些模型几乎是清洁电动汽车,因为他们使用氢燃料电池来驱动电机,和唯一的副产品就是水。氢汽车一样快速填补传统汽车,和他们有一个范围的相似,太,但缺乏燃料补给站和昂贵的成本,这些车意味着他们有非常有限的吸引力。
但是我们试图回答的问题是:电动车可以融入你的生活?我们权衡利弊的零排放行驶,这样你就可以决定如果电动汽车是适合你的车。
电动汽车:福利
零排放
电动车是非常吸引人的你正在做一英里又一英里的零排放。当你在移动,电动汽车系统是一个“闭环”,这意味着电池驱动电动机和权力所有车载电气系统,但不产生任何废弃物。
唯一一次电动车污染除了当你最终放弃当它被指控,甚至然后排放追溯到通过国家电网电源。如果出现这种情况可再生来源(太阳能电池板/风电场/波浪发电),那么你真的可以导致降低有害排放到环境中。即使力量是来自核能,煤炭或天然气的来源,收取你的车产生的水平将远低于电站的总体污染输出。
购买动机
虽然电动汽车相对昂贵的相比,同样大小的汽油和柴油汽车、有足够的动机让你开车。其中最主要的是政府的插件汽车格兰特(PICG)。PICG£5000用于每一个低排放车辆,但今天它只适用于纯电动汽车。
对于纯电动汽车,格兰特£3000但只有汽车价格列表下£50000的资格。理论上,插电式混合动力车也可以得到批准,因为它适用于任何车辆额定与二氧化碳排放量低于50克/公里,可以旅行在零排放模式下至少70英里,但是目前没有插电式混合动力车可以满足这些标准。如果你看一个插入式混合动力,没有折扣,没有模型,目前符合补贴政策的计划。
电动摩托车和踏板车£1500的折扣,而货车和商用车辆排放量低于75 g / km可以从他们的标价£8000折扣。
除此之外,许多汽车制造商提供有利的融资利率EVs鼓励你去冒险尝试。百分之零的金融和自由wallbox充电器安装都可以帮助你电动驾驶体验。还有一个格兰特可以帮助的成本安装一个充电点。
低运营成本
一旦你买了电动车,日常运营成本明显低于他们的汽油或柴油模型。是常见的电动车在一夜之间被准备好一天的使用,因此您将使用电力在一个较低的单位比你会在白天。据估计,完全充电电动车在家里将花费几磅,这是明显低于成本会填补汽车类似的里程。这个成本将取决于如何,何时何地你收费,就像填满汽油车在不同燃料站,但它仍将超过十分之一的你支付汽油或柴油。
税收优惠
如果你购买私下里,那么电动车成本小于£40000免费资格道路税。汽车在道路税价格成本£340年第一个五年,但在那之后他们还免税。
从2020年4月6日,业务用户还可以支付零实物福利(BIK)公司汽车税纯电动汽车和PICG仍然适用于公司的汽车。相比之下,汽油车排放100 g / km的二氧化碳将BIK的税率为23%,而柴油比汽油高4%。
值得记住的是,纯电动汽车是免除伦敦拥堵费和其他城市的未来几年可能会引入类似的计划。
安慰
作为一个电动马达只会让微弱的嗡嗡作响的声音,客舱舒适是一个主要的电动汽车的强项。你只需要面对轮胎、风和道路噪声,如果你在城里所有这三个会比较小。事实上,电动汽车是如此的安静,一些制造商拟合良好的发电机,确保行人和其他道路使用者开车时意识到自己的存在。
许多电动汽车被设计成舒适的在城里,所以当悬架需要公司携带电池的重量,有一定程度的安慰,补充缺少的噪音。因为电池通常安装在汽车低,和电动机所占的空间比发动机,乘客舱将提供更多的空间比同样大小的汽油车。
加速度
由于一个电动马达的即时扭矩传递,大部分电动汽车感到惊人的快速远离灯光。只需按下油门,车子将冲刺向前一波又一波的扭矩。大多数电动汽车将失去动力一旦你限速,练习场将遭受打击,,但是汽车一样特斯拉型号S可以提供低于第二0-60次他们最强大的形式。
电动汽车:缺点
充电点
拥有一辆电动汽车最大的缺点是它充电。每个电动汽车销售可与国内三脚插头,这样您就可以通过电源充电,虽然许多公司提供充电快wallbox免费当你买电动车。wallbox将直接连接到电源供电,所以它可以充电电动车以更高的速度比美联储的供应。
当然,要做到这一点,你需要把车停的地方接近电力供应。研究表明,大多数的国内车库是很少用于公园一辆车,虽然很多人不会有小巷的停车作为他们的财产的一部分,特别是在组合区域。加入这一事实大约有40%的人生活在租来的住宿——限制能力以适应充电快分——而大约20%的人口住在公寓,使它更难适应国内——你有一个很大的电动汽车充电站的问题。
汽车制造商在贡献自己的力量帮助电动汽车充电。特斯拉现在的网络增压器站在英国提供充电快,尽管它只是为特斯拉模型。在其他地方,日产和雷诺电动汽车经销商为电动汽车车主现场提供充电快,尽管这只是帮助如果你碰巧靠近其中一个网站,通常是在工业区在大城市的郊区。
另一种选择是签署一项收费计划,如极地电动汽车网络,Ecotricity或豆荚。月费,这给您访问点和专用停车场收费——在街道上的和多层——在英国。非接触式支付也变得更加广泛使用在所有主要的网络。
你会发现很多充电器位于主要城市——伦敦近有很多充电点,但是有很多被发现在曼彻斯特,格拉斯哥、爱丁堡和布里斯托尔,而公司扩展添加充电点酒吧、超市和高速公路服务站。网络是越来越多。
充电时间
司机已经习惯的习惯只是填补了汽车的燃料,在需要的时候。然而,你不能应用相同的政权电动车。如果你这样做,你将会遭受超长旅行当你停止充电电动汽车长期。在这方面更多的是电动汽车,人们的观念需要改变,而不是汽车本身。
作为电动汽车是一种新的体验,这需要你进入一个新习惯,这是一个你可能熟悉自己的智能手机。基本上,它涉及一些远期计划,只要你保持你的电动车在每次插入你停,特别是一夜之间,它应该有足够的电池寿命得到你的目的地。
电池续航时间
另一个限制因素,会阻止很多人驾驶一辆纯电动汽车里程焦虑,担心你不会到达你的目的地没有收取你的车,或者你不能收取你的车,当你到达那里。
目前的形式意味着现代电动汽车有一个可行的范围约为150 - 200英里,但汽车制造商正寄希望于下一代电动汽车能够覆盖之间300英里的指控。
在现实中,如果你能够在每次你把电动车公园,然后里程焦虑不应该是一个问题。在英国开车上下班平均大约是10 - 15英里,所以任何电动汽车不仅仅是能够覆盖旅行和工作,而不需要充电。当然,更大的问题是如果你做行程长,尽管一些制造商如宝马提供方案,允许你雇佣一个常规汽油模型如果你需要一个大的旅行。如果你关心电灶,那么最新的插电式混合动力车可能值得一看。
购买价格
电动汽车仍相对昂贵,拿着一个溢价约£10 k /一个同样大小的汽油或柴油动力汽车。至少PICG帮助削减成本,尤其是对销售便宜的模型,但他们仍然相对昂贵的,当你考虑更多的有限范围。
折旧是一个问题在过去也有很多EV模型失去大量价值时卖出。这是今天的问题与供应有限的一些可取的电动汽车模型帮助支撑价格。
开车的乐趣
没有逃避沉重的电池电动车做乏味的驾驶体验。此外,缺乏引擎噪音的电机开车带走了一些刺激的人喜欢参与他们开车。此外,直接驱动和缺乏的变速箱也有损于我们的驾驶乐趣,所以爱好者仍然觉得很麻木的电动汽车驾驶。
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