维特尔赢得在铃鹿

上海站正在庆祝他的第三个赛季的胜利和他的第三四年来查访,后赢得2012年的新加坡大奖赛。

卫冕世界冠军从杆位完成比赛领先马萨和林可梦伟。这是法拉利车手的第一次讲台,和小林在f1的第一名。

维特尔第一次把一个领先小林和韦伯,但这是混乱。费尔南多-阿隆索在第一个路口一起莱科宁,导致法拉利车手在砾石旋转来停止之前。

尼科-罗斯伯格的比赛也在这里结束,当他和布鲁诺塞纳坠毁,此举赢得了威廉姆斯车手免下车的惩罚。

混乱持续在把两个,当罗曼Grosjean凝固的马克-韦伯的车。两人都能够继续,但此举赢得了Grosjean维修站的处罚后十秒。此前Grosjean的一个种族禁令导致崩溃的比利时大奖赛。

安全车出来时碎片清除,在一圈后,维特尔开始工作扩展他的领先小林。简森-巴顿和马萨是最大的赢家,尽管如此,分别在第三和第四。

虽然大多数网格的新轮胎,马萨,他未能进入第三季度,所以被允许开始新的橡胶——能够停留更长时间,并设法克服之前让小林和按钮。

索伯的塞尔吉奥·佩雷斯——已经宣布他将在2013年推动迈凯轮,当刘易斯·汉密尔顿梅赛德斯-从一个伟大的继续之前的英国人蚀和失去的地方。比赛最终结束当他再次试图超越汉密尔顿时,只有在发卡之前他的汽车失去控制旋转的砾石。

退休是Narain Karthikeyan和查尔斯的照片,旁边是谁汽车,被迫退入荷尔蒙替代疗法和Marussia车库分别在35和40圈。Grosjean退休在最后一圈,机械问题。

一个安静的最后阶段允许维泰尔结束比赛20秒的马萨,谁的战绩提升明年他保留他的法拉利的座位的机会。

小林对最后阶段已经开始回落,但按钮从来就没有足够的尝试。他完成比赛第四,尽管在变速箱问题的竞赛。

汉密尔顿完成第五莱科宁之前,他们从Nico Hulkenberg设法抵挡攻击,牧师Maldonado在最后几圈。

韦伯和丹尼尔Ricciardo了最后几个点,后者举行了迈克尔·舒马赫在比赛的最后几圈。舒马赫从最后一行开始比赛的网格,退后十位发车的处罚后引起的碰撞Jean-Eric韦尔在新加坡的最后一场比赛。

这个结果意味着阿隆索的领先优势在车手冠军已减少到4分,194 -上海站的190。

在积分榜,红牛有325点,而迈凯轮有283。

有5个比赛,冠军仍然是敞开的。接下来两队前往韩国,但同时一定要检查我们的画廊日本大奖赛——所有的动作从开始到结束。

2012年日本大奖赛的结果