最好的汽车2019年法兰克福车展上|汽车表达betvictor是真的吗

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的2019年法兰克福车展上再次交付,不只是德国品牌家中事件发表声明,为来自世界各地的制造商——一些比其他人更熟悉——涵盖了大量的新金属。

正如预期的电动汽车注意力的中心与新吗大众ID.3和保时捷Taycan吸引大量的游客,同时也有世界首次亮相沃克斯豪尔Corsa-e和生产就绪本田e城市的车。

•2019年法兰克福车展:最新消息

然而,燃烧引擎仍然生活,可以说是最大的新闻节目是全新的到来路虎的后卫。还有808年的必和必拓兰博基尼西安——尽管是以一种混合动力系统坐在它的皮肤下面,新592马力奥迪RS 7 Sportback。

在车展是常态,不只是生产使用的金属展出,大厅充满了概念车从大部分的制造商。复古的现代45概念和引人注目Cupra Tavascan未来预览模型的品牌,而奥迪AI:四轮驱动系统给未来的一瞥伟德1946娱乐城越野车可以看。

有这么多汽车展出,很难知道从哪里看第一,但是汽车表达团队挑选了在法兰克福汽车真的抢了风头。betvictor是真的吗

大众ID.3

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史蒂夫·福勒,主编

公平地说,我们有一个好主意大众ID.3要看起来像——你不得不生活在火星上错过了ID的概念被显示在每一个主要显示的年,和广告宣传气候变暖我们大众的第一个电动汽车的到来。然而,真正看到它第一次站在法兰克福车展是一个真正的捏我的时刻。尽可能多的对汽车的重要性的样子,备案我喜欢很多。

这不是低估说这辆车是最重要的大众推出一代或两个。我可以没有周围的hoorah新品牌的标志——在我看来毫无意义的运动。但真正的故事是电动汽车的人:酷,相连的,聪明的和听起来很便宜的东西,。所有的汽车在法兰克福,我期待一个驾驶最重要的。

Cupra Tavascan

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约翰McIlroy开发,副主编

Cupra仍然感觉试图定义本身的一个品牌,和这一事实座位莱昂Cupra仍在销售只有进一步阐述。但公司展示一个清晰的未来方向和Tavascan在法兰克福,一个纯电动交叉坐在MEB基础与大众的新ID.3相同。

Tavascan的看起来有分裂的观点,但作为一个徽章的声明,想远离座位,我认为这是一个坚实的成功。降低机舱和你会有一个更潇洒的比市场上的纯电动SUV。看来,这正是Cupra想做的事。我听说决定生产版本的车应该在今年年底之前。但设计团队已经完成艰苦的工作在这方面可实现的,并且他们会疯狂不提交。

宝马概念4

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詹姆斯·巴舍乐自由编辑

伙伴关系

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当所有人都痴迷于新路虎的后卫大众高管们沾沾自喜的时候推出ID.3之后,这是一个不同的故事在底部大厅11月底在法兰克福车展上。不仅的一部分伟德1946亚洲娱乐城站落下来,随着震耳欲聋的轰鸣声,也是德国最具争议的汽车品牌轻易透露的。

覆盖后不久被撤下概念4,记者赶到车展鼻子向上,宝马的前端以类似的方式,。有人说新的double-kidney格栅看起来像两个,发炎后鼻孔肮脏、致命的疾病,而另一些人说它看起来像兔八哥的牙齿。

首先,新格栅背叛我,然后我很热衷于它,然后我再次背叛。这就是为什么我选择它作为我的秀明星。而这名后卫,ID.3,奔驰愿景方程式和Byton M-Byte都喜欢,宝马两极分化的意见——这是肯定的概念车。宝马是否能继续的寻找生产版本4系列双门跑车是另一回事。对我来说,这是一个赢家。

沃克斯豪尔Corsa-e

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新闻编辑乔纳森•燃烧

新Corsa-e不得不争取关注法兰克福共享大厅与重生的后卫和回头率,不管你怎么看,宝马概念4。但兴趣最新科莎-法兰克福被首次公开郊游远非有限。也许是因为电动超级迷你电脑是为数不多的负担得起的,实际生产汽车今年的IAA展出。

开发一个小型电动汽车一次充电可覆盖211英里,携带一个小型家庭真正理想的明显是一个更艰巨的任务,从一个工程以及市场营销的角度来看,比600年生产电动车,必和必拓在纽博格林,可以放在一个像样的膝盖上。科莎也有这方面的成功经验,在市场与新车即将淹没的新品牌,可以成功的关键。

现代45概念

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詹姆斯·布罗迪高级职员的作家

还记得当本田e作为城市电动车概念打破了沉默?对本田的颠覆性的小电动搪塞是绝对积极的,只有确认品牌的高管,他们应该greenlight项目并试着让它市场尽可能少的变化。

也许这就是为什么现代老板现在认为他们应该采取类似的策略与45的概念。这是最新的概念车出现明显关注它的制造者的过去但生产一个清晰的路径,并可能转变成一个全电动紧凑型SUV的灵感来自于现代的第一个概念车——小马从1974年轿车。我个人非常喜欢这种新运动的山寨怀旧渗入现代汽车设计,所以可以申请45与城市电动汽车和本田菲亚特Centoventi作为杰出的研究与当时我等不及要看完成的形式。