2017年东京车展:新闻聚集,揭示和图片
2017年的东京车展上看到各种各样的汽车和概念。获得最新的消息
2017年东京车展吸引了来自世界各地的主要汽车制造商日本首都,与每个品牌贡献大量的新车在看台上。虽然有少数新生产汽车,富有想象力的概念的讨论显示,制造商展望未来的汽车工业。
专用汽车表达团队不知疲倦betvictor是真的吗地工作带给你所有的最新消息从东京为它的发生而笑。爆炸的新闻第一天新闻和更多的独家新闻媒体第二天,你会发现所有最重要的故事在我们下面的聚集。
门很快就会向公众开放从10月27日,11月5日再次关闭。
正如所料,这是日本品牌的力量在东京,与会代表来自欧洲市场。宝马、奔驰和奥迪凑钱,但是仅仅从9月的法兰克福汽车展上,本土品牌将在最大的显示。
铃木抓住头条新闻在宣布了一系列小型概念车配合2020年品牌的100周年。斯巴鲁也引发了兴趣ViZIV性能的概念,和马自达RX-Vision概念的下一阶段透露,在2015年的东京车展上首次亮相。
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有很多花在2017年的东京车展上,读下面的所有关键汽车新闻……
关键汽车2017年在东京
•丰田GR高压体育概念——GT86-based概念车和混合动力技术和聪明的手动/自动变速箱。•本田体育电动车概念——全电动跑车的概念。•三菱e-Evolution——概念车预览一个新的电动SUV。•斯巴鲁VIZIV性能(斯巴鲁更快的版本的VIZIV概念车。
来自东京的新闻
•新本田S2000绿灯——本田S2000说可以返回sub-NSX跑车需求是否足够强大。•更多的本田电动车概念——本田设计老板说有更多的电动概念的路上,但不清楚时,他们会生产•丰田老板说更多的柴油不太可能——迪迪埃勒罗伊告诉丰田汽车表示不太可能会betvictor是真的吗使另一个柴油机发动机汽车•日产IMx概念影响下逍客-日产设计老板暗示IMx可以很好地说明期望下一代逍客
2017年东京车展:制造商A到Z
大发
大发不再出售汽车在英国,但它带来了一些模型到东京。首先有一个DN Pro货物。这是一个商业电动汽车它使用模块化设计,可以很容易地适应满足一系列要求——类似于旧大发侏儒。
Trustpilot这有DN Compagno之后,这是一个紧凑的四门轿跑车。帽子下面有一个1.0升涡轮增压发动机,但是也有更大的选择,1.2升混合动力动力系统。
最后值得一提的车辆是DN Trec紧凑型SUV,拥有一个高质量的紧凑的内部与活跃,有趣和艰难的外观造型。它将有相同的1.0升涡轮增压和1.2升DN Compagno混合动力系统安装。
本田
本田公布了体育电动车概念在东京。它是跑车,全电动动力系统加上本田的人工智能技术,并放在一起城市电动汽车的概念当时公布法兰克福车展9月。本田还显示其升级当前范围与电动概念,第五代铬钒钢现在有两个汽车混合动力技术。的NeuV首先亮相的概念CES展会今年1月也显示出日本民众。
雷克萨斯
雷克萨斯展出了LS +概念轿车,它展示了品牌的AI-derived自主技术。一个关键特性是能够从高速公路出口之路滑,没有输入的司机,这将包括从2018年在生产LS。额外的2018年的新功能包括自动合并、换道和车道保持在高速公路上。
雷克萨斯也显示其崭新的LS豪华轿车在东京之前,2018年计划生产。第五代LS是第一次公布了今年早些时候底特律车展上1月。在日内瓦今年3月,称为混合版LS500h揭幕,以twin-turbo V6汽油发动机与两个电动马达。
马自达
•马自达KAI概念•马自达愿景双门跑车的概念•马自达mx - 5•马自达CX-8
马自达的新设计语言显然是今年在东京,大胆KAI概念预览新一代的外观马自达3。凯的概念是引人注目的四门了视觉双门跑车的概念再一次暗示马自达的设计的未来方向。
以及两个概念,一个更新版本的马自达mx - 5也参加。马自达说新鲜的更新使跑车比以前更敏捷、更平衡的itertion Mk4,轻微的样式调整也明显。
马自达也CX-8在东京展出。本周在7月宣布,它被发现之前,明年开始发售。最初至少可用CX-8只会在日本,有一个创新不能获得议龟哮设置和三种不同配置的第二排座位。
三菱
三菱有unviled全电动SUV概念称为e-Evolution。现在雷诺-日产联盟的一部分,三菱已经建立的电动SUV市场的路径欧蓝德PHEV。然而,日本制造商有望重振传奇进化徽章由汽车和三菱的集会亮相,随后路汽车。
三菱电机,一个单独的公司从三菱汽车,还透露一个自治电动车的概念。被称为Emirai 4概念功能人机界面,艾滋病司机棘手的状况。Emirai 4有一个增强现实提醒显示和内部广角相机,分析驾驶员的姿态提醒他们潜在的危险驾驶。
日产
的Nismo叶——热版的第二代标准叶电动汽车——被发现在东京。功率和性能数据尚未公布,但日产内幕告诉我们,将类似的性能福特福克斯RS而且功能相同的235英里范围基本叶模型。
今年的展会上展出的是IMx SUV概念。它使用相同的平台作为新叶子,和据说提供了一窥未来的日产所谓“智能交通”。预览一个电动越野车行驶373英里,toqrue产生429马力和700海里。
斯巴鲁
斯巴鲁揭示了它的新VIZIV性能在东京的概念。VIZIV性能运动型轿车的外形让人想起著名的翼豹类似于斯巴鲁WRX STi和一些功能的虚拟视觉GT Gran Turismo游戏系列的特色。
斯巴鲁也把封面的特别版S208模型WRX STi。S207的进化模型,只将建450套,客户将通过抽签选择在日本。特别版青铜还包括在看台上,其中150台将卖给日本市场。
铃木
铃木带来了全方位的概念车45东京车展,然而它是吗e-Survivor这是铃木的主要景点在今年的展览。紧凑型SUV拥有永久四轮驱动的纯电动汽车动力传动系统和一个可伸缩的屋顶类似于1990年代的x - 90 mini-SUV。XBEE (cross-bee)紧凑型跨界车是另一个值得注意的铃木特性,与三个版本迎合年轻市场或有经验的客户,根据不同的模型。
丰田
丰田预览一个模型在东京的离合器,用吗GR高压体育概念执行下列行为。跑车将混合动力汽车和德佳屋顶没有看到丰田自传奇跑车上。丰田表示,它将“兴奋的跑车跑车的环境友好”,它独具特色的混合动力系统类似于品牌的勒芒的车。
也可以是TJ巡洋舰范/ SUV交叉,装有油电混合动力车。它利用方形身体厚实的商用车轮胎从一辆SUV和前格栅。3所示的其他车辆的皇冠轿车概念——是在纽博格林——开发的丰田世纪豪华轿车——取代最后一届日本与twin-turbo V12引擎V8——最后,Fine-Comfort,这是一个燃料电池概念掀背车拥有一个轴距超过的s级。
唉,这不会是东京车展上没有新的基于pod的概念车,和丰田2017年想出了货物。这个概念我骑着是一个小,全电动机动车辆的利用人工智能学习司机的习惯。它比雷诺Twizy概念,两个座位,在62和93英里一次充电。
雅马哈
雅马哈是东京车展上展示19产品,但只有其中一个坐在四个轮子——甚至是专为摩托车。被称为交叉中心概念,SUV和皮卡,和之前在2015年从2013年Motiv和体育。
小信息可用的交叉中心,虽然雅马哈说,这是针对自行车爱好者谁领导一个活跃,城市的生活方式。木质边框的loadbay 4.5米长的概念的特性,它可以携带到摩托车。
