保时捷911涡轮v兰博基尼盖拉多

涡轮。有趣的是一个小的词可以表达。如今,涡轮增压器的帽子下发现近一半的汽车在英国销售。然而,早在1974年,他们在一个奇异的罕见——所以当保时捷911涡轮到达33年前,就像晴天霹雳。

完整的260马力,不仅是它的旗舰911范围,但它也是一个真实的超级跑车,由于其高价格和强劲的表现。最新版本的也是如此,尽管911年现在经营着13变异范围,与销售数以万计的测量。然而,第六代模型提供了足够的理由感到兴奋。

变后掠的twin-turbo flat-six使480马力,交付给道路通过六速手动变速箱和四轮驱动。更重要的是,这些天有点异常,最新的涡轮增压比机器轻。然而,当涉及到超级跑车,排他性,去年全球销量只有1480,兰博基尼盖拉多当然是一个罕见的景象。

最近得益于一系列机械的更新,包括5.0升V10更多权力,更清晰的指导和修改了悬架。盖拉多是意大利的最终融合的性格和德国对细节的关注——别忘了,兰博基尼现在旗下的奥迪。但超级跑车出来上面吗?我们将我们的两个高性能的对手发现。

判决

毫无疑问,这些模型都是在每一个意义上的超级跑车。他们提供闪烁性能,添加到四轮驱动牵引和非常有益的处理。

911涡轮是一件令人难以置信的技术。的加速度,这是最快的汽车汽车表达过测试,但它一样让人活得轻松,任何其他的保时捷。betvictor是真的吗问题是,这几乎是太能干了。

它能够毫不费力地提供令人难以置信的速度,所以事实上处理真正是活到一个非常高的速度意味着较小的911年代一样愉快的开车。

虽然保时捷将便宜购买,自己比兰博基尼和运行,它是意大利的外表和罕见的从人群中脱颖而出。

然而,它的吸引力超越了其惊人的样式。最近修订了波兰一个已经完成的超级跑车。Gallardo管理激动人心的驾驶,看,听,无论速度你做什么——这是迷人的即使在最traffic-congested道路。简而言之,它让你觉得特别,这就是为什么它赢了。