雷诺拉古那测试

新拉古那说你好。雷诺汽车的老板希望重建家庭部门的力量。自1994年1月,当第一代模型出现,230万例发现房屋整个欧洲。

法国制造商强调单词等质量和鲁棒性的宣传材料的新车,所以很明显热衷于沟前面模型的可靠性差,声誉和赶上改善标准被整个行业。

有鉴于此,拉古纳特性一个全新的平台,还更大更轻、六速变速箱的范围,更加光滑的身体和额外的设备。所以雷诺希望汽车准备再次挑战大玩家。这意味着流行的第三代福特蒙迪欧掀背车必须面对的可能。我们目前的汽车,蒙迪欧重写规则细化,为这类空间和驾驶乐趣。

雷诺还需要击败最亲密的本土竞争对手,标致407,只能作为轿车。我们有如图2.2,但测试2.0 136年人类发展指数的运动。

受公司的汽车司机,柴油是大卖家在这个竞争激烈的行业。所以我们把每个模型的2.0升燃油燃烧器测试。继续读下去,发现如果拉古纳可以注入一点“事物”这门课。

判决

雷诺已经改善了拉古纳在每一个方面。小屋的质量代表了一个大步的品牌,与一个复杂的、现代的和易于使用的仪表板。dCi和2.0升柴油发动机是光滑的,并提供了大量的穿孔。

407年新车都容易标致,越来越慢,有一个劣质的驾驶舱。但雷诺不能匹配所向无敌的福特。拉古纳的悬架不能很好应对崎岖不平的表面,坐不安,而转向是人为的。完成第二。

蒙迪欧保留它的类。福特较大,提供了更多的后方的房间并引导空间,并比竞争对手更好的推动。确认它的状态作为一个特殊的全能型选手,底盘将锋利的处理与优美的组成和伟大的细化。