使用测试:沃克斯豪尔Meriva享受和马自达2

一辆小汽车什么时候停止小?supermini-MPV部门增长一段时间,和更多的出现在经销商使用,这些聪明的小电机越来越聪明的小购买。

这两个沃克斯豪尔Meriva和马自达2提供大量的空间,尽管他们维度。1.6 Meriva 16 v享受可以为£4000,与后来的版本升至约£8750生活变体(享受成为生活在2006年的“整容”)。

马自达2 TS2(2004年更名为五车二),与此同时,将你回不到£4000年早期的模型,与最近的例子去约£6500。

Meriva是比较大的两辆车,但是这不是更宽敞的内部。标准设备并不大,与合金车轮和电动后窗两个选项。更糟的是,额外的重量造成的更大的尺寸指的是1.6升的单位努力工作比1.4更轻的马自达,所以相应的燃油经济性存在。然而,处理稳健——如果一个小软——骑组成和光滑。

沃克斯豪尔的聪明FlexSpace室内设计是极其多才多艺的,修剪和配件是耐用,这使得Meriva非常用户友好的家庭汽车。

不过,机械故障已经开发出许多所有者。主要的担忧已经转向架和变速箱问题,加上急速离合器在寒冷的天气。

尽管规模较小的引擎,2是一个出色的漂亮的小车,但1.4升单元并在高转速感到呼吸急促。优秀的底盘平衡和骑质量使它看起来愿意和敏捷,沉着来补充其光滑的引擎。马自达的引导不能匹配大多数竞争对手的房间,座位远不如Meriva的多才多艺。然而宽后挡板和低窗台上帮助最大化空间可用。

内部感觉不一样健壮的沃克斯豪尔的,虽然构建质量不是问题。可靠性是马自达的王牌;唯一的问题,提出了2偶尔会错误的电动车窗和柴油线圈包,需要更换。

与这个行业感到更少的压力而言,税收和燃料成本上升,这些宽敞的舱门被证明是一个伟大的解决方案对小型家庭正在寻找击败了金融紧缩。

更重要的是,有很多的例子,每辆车的使用市场,所以它是容易找到一个实际的和宽敞的supermini-MPV。