凯迪拉克CTS和雷克萨斯

美国汽车真正的意义在美国国内。开阔的空间和笔直的道路是完美的地方享受大,强大的模型像最新的凯迪拉克CTS。但是这边的环境是非常不同的池塘。

如果你买一个紧凑的执行模型在英国,三大来自德国,在宝马3系的形状,奥迪A4或奔驰c级轿车。如果你想要不同的东西,一辆雷克萨斯似乎是显而易见的选择。所以,CTS这里有房间吗?凯迪拉克知道轿车打入欧洲市场面临着巨大的挑战,并且给了它一头开始。尽管在大小相似雷克萨斯GSCTS,规范价格更接近日本品牌的小。

因此,高档汽车市场竞争者在这个测试方法从不同的角度。与CTS是雷克萨斯IS250 SE-L。的旗舰系列,它的安装标准,所有的设备你期望从一个紧凑的执行模型。由低容量,2.5升汽油发动机,它不能完全匹配的性能3.6升凯迪拉克——尽管规模较小的大小是反映在一个更有吸引力的价格。这就足够了,在这个测试密封胜利…还是最新的CTS欧洲竞争对手成为一个更好的选择吗?

判决

凯迪拉克CTS账单作为廉价的宝马5系竞争对手,但在最好的业务是一个艰巨的任务。事实上美国轿车是一个全尺寸的执行一个紧凑的价格。但这就够了是成功?

毫无疑问CTS是一大进步,我们测试模型是最友好。它看起来与众不同,内部质量是最好的我们看到的公司。不过,最终完成后面的雷克萨斯。而日本汽车不是球童一样快,它不分享其渴望无铅或二氧化碳排放,。凯迪拉克经销商网络也小,面临着强大的竞争对手的形状以及钻雷克萨斯品牌。

老板不应该沮丧,因为CTS将吸引那些寻找不同的东西。与一套柴油加入到明年,比赛将会更紧密。