座位Exeo vs雷克萨斯

新座位Exeo可以说是不新,甚至也不是一个座位!这是因为轿车是有效的上一代奥迪A4有不同的前端。

西班牙制造商认为这是最快的方法进入大家庭的汽车市场,这为忠实的顾客提供了一个可去的地方当他们长大莱昂掀背车。

奥迪尽管支撑工程,Exeo附带了一个更便宜的座位价格标签。,而不是一个简单的旧模式的改变,它配备了大众集团的最新2.0升的高压共轨柴油机。

由于其慷慨的标准装备,权力和经济,具有价格竞争力Exeo理论上是一个讨价还价的选择执行模型从一个紧凑的信誉品牌。

发现如果真的可以把它切成稀薄的大气,我们把它与另一个燃油轿车需要的斗争建立类的最爱:雷克萨斯是220 d。

日本汽车有一个更著名的徽章,一个更强大的引擎和更高的价格。哪种模式提供了更好的混合质量,司机的吸引力和价值?

判决

新Exeo是难以判断的汽车。没有隐藏其称为奥迪A4遗产和款式有点过时了。然而,增加座位详细增强。

这是一个类似的故事在里面。机舱是过时的,但奥迪品质。虽然它不是一样实用等竞争对手福特蒙迪欧,这是比雷克萨斯更宽敞。至关重要的是,最新的高压共轨TDI装置,Exeo提供良好的性能和改进。结合,由处理和慷慨的设备使其成为一个强有力的竞争者。

220 d是一个更高档的命题。更快,外观简洁,它有更多的权力,是由雷克萨斯的优秀的客户服务。但是狭小的舱室,笨拙的手动变速箱,小引导和粗引擎让它下来。所以,司机吸引力和更便宜的价格,这里的座位需要胜利。

1:座位Exeo Exeo需要座位的品牌进入一个新的领域,及其根源是奥迪汽车的帮助。加入大众集团的最新燃油炉,和这是一个吸引人的轿车。远离开创性,但伟大的价值。

2:雷克萨斯是建立和精美的款式,但220 d是阻碍其可怜的手动变速箱,粗暴的柴油机和狭窄的小屋。雷克萨斯的P备份和独特的形象并不足以证明额外的成本。