汽车集团测试

经济驱动

铃木的全新Alto进入激烈的城市汽车行业和物有所值的。是足以让它压倒了我们当前类冠军,现代一块吗?

一块vs中音

争夺精打细算的买家城市汽车部门从未像现在这样激烈。越来越多的新来者正在争夺注意力与经验丰富的人士。

最新的模型加入战斗铃木中音。城市汽车一直是日本公司的一部分的阵容了30年,但第七代版本是第一个联合与另一家公司——它也将在这里销售的日产Pixo

工程师在铃木集中在保持体重降到最低,以提高效率。结果,即使是丰田的普锐斯混合动力车不能匹配Alto声称二氧化碳排放量为103克/公里。和它的前辈一样,最新的中音是在印度生产,这是它与它的竞争对手。

现代一块是我们目前最喜欢的汽车行业,由于其宽敞的客舱,优秀的动力学和伟大的物有所值。在纸上从铃木将面临激烈的竞争,因为即使一个新的1.2升发动机,一块使用更多的燃料,排放的污染比它的竞争对手。

£8195还命令£235溢价铃木。是现代从讲台的顶部滑呢?

还是值得额外的费用?我们首都的街道上发现。

判决

在纸上有单独的两个竞争者。他们几乎相同的外形尺寸,只有£235分裂他们的价格。然而,最后只能有一个赢家。

铃木的轻量级选手有很多可取之处,尤其是它的低运行成本,厚颜无耻的外观和表现性格的动力装置。也很有趣,虽然我们对其制动性能有所保留。

即便如此,中音并不足以推翻现代在这个测试。一块超过证明更高的价格和更大的复杂性,性能和更长的列表的标准装备。它的小屋也更宽敞和多才多艺。

只有缺乏标准配合稳定控制标志着韩国车。把它作为一个选项,£580的价格上涨。在这个部门的大量现金,但我们认为,一块值得每一分钱。

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