爵士乐v i20 Fabia

自动变速箱使用与渴的豪华轿车发动机。但这些天来,你可以夹在任何商店从一个城市汽车运动轿跑车只有两个踏板。

微型车是最大的受益者之一。他们为日益增长的家庭足够大,小到足以应对城市交通拥堵。多才多艺的本田爵士比大多数人更有意义。最后一个模型是妥协的CVT盒子,但取而代之的是一个移动的自动手动设置。传统上,这种系统难以匹配传统self-shifters的平滑度,这里我们把它的测试。

£10845,现代i20是这里最便宜的车,虽然只有四个速度。手动爵士乐和i20被殴打的测试福特嘉年华在1038年和1046年的问题,但旗舰版的——这是我们最后的竞争者斯柯达Fabia。——只有£65超过最便宜的汽车嘉年华。事实上,基地Fabia起价£11180,其自动变速器安装有六个比率。会有优势在高街吗?

判决

回去几年,和小型自动化是非常昂贵的购买和可怜的驱动,然而最新的作物显示制造商是多么重视汽车的形状和大小。所以,超级迷你电脑表现最好?

你期望Fabia。在任何考试中取得高分,但其六速箱可以说有太多齿轮可供选择。斯柯达的优柔寡断设置妥协我们的享受,而嘈杂的引擎让它感到未经提炼的。因此,是到了第三的位置。

现代和爵士都排在福特嘉年华在以前的汽车表达道路测试。betvictor是真的吗蓝色椭圆模型图这里太昂贵,让现代强大的战斗。然而,i20的有吸引力的价格和慷慨的装备让路上的四速自动变速箱。

作为唯一自动手动模式在我们三人,本田传统滑动车在自己的游戏中被人家打败。虽然不是那么顺利,其强大的预测剩余价值,手动控制,实际的小屋和出色的燃油经济性使其明显的赢家。

1:本田爵士它牺牲在平滑,实际本田弥补卓越的燃油经济性和低排放。熟悉CVT传动在前面的模型公司不大可能感到失望的新自动设置。

2:现代i20认钱不认人的现代专家做过一遍。在i20£10845,比竞争对手更便宜。它不能匹配的多功能性爵士,和它的四速自动需要另一个比率,但它的宽敞和良好的驱动,以及负担得起的。

第三:斯柯达Fabia。在纸上,Fabia罢工一个像样的平衡,与六速自动和手动更改的连续函数。但它是失望的在实践中优柔寡断的软件和嘈杂的动力装置。密封它的命运是高得令人无法接受的二氧化碳排放180 g / km。