斯巴鲁翼豹柴油和本田思域2.2 CDTI

斯巴鲁是回归基本!建造它的名字的字符串值得但精工细作的车辆,但世界拉力锦标赛的成功阶段改变了形象。

经济衰退已经有限的吸引力其商标涡轮增压汽油模型,不过,该公司已被迫重新考虑。

首先,它退出了中心,现在已经开槽其独特的拳击手柴油为最新的翼豹。

水平对置2.0升燃油燃烧器和四轮驱动,该模型是独特的在主流家庭汽车。

在RC修剪翼豹成本完全£20000,这将在英国直接竞争本田思域。

本田是另一个迟到的柴油,但其高超的i-CTDi引擎改变公司的看法从另一个品牌进入大众市场竞争对手。

拳击手柴油做同样的为斯巴鲁和燃油翼豹的等待是值得的吗?

判决

在这样一个竞争激烈的市场脱颖而出是值得的。和新的翼豹柴油确实是做到了——在纸上,至少。

其独特的拳击手引擎是精致,光滑和头昏眼花的,而四轮驱动使其成为明确的选择对于那些需要额外的抓地力。然而,尽管有像样的牵引,它是以牺牲处理。

廉租小屋,可怜的指导反馈和有锯齿状的变速箱进一步妥协了斯巴鲁。

虽然设备齐全,具有价格竞争力,当然也提供了一些不同的东西,这些属性并不足以阻止它完成。

引人注目的公民更优雅和实用的小屋,还有锋利的处理和表现强劲。

构建质量是一流的。所以除非你急需四轮驱动,它是更合理的选择。

1:本田思域

强大的引擎,优秀的处理和判断准确控制给本田令人印象深刻的动力学。

它与更为强大的剩余价值,更实用,同时减少排放出来标记为便宜的公司车的选择。

2:斯巴鲁翼豹

翼豹的柴油变体是我们的选择范围——拳击手引擎是精制和强大。

如果你想安全的四轮驱动来应付泥泞的田野和艰难的冬天,你就不会远了斯巴鲁。