集团经济挑战

看规格表的汽车表达,你将能够找到家庭掀背车,多功能用车和城市汽车都声称达到超过betvictor是真的吗60英里/加仑,但一个五门舱口真的能匹配一个小城市汽车,甚至是高科技混合,在生态风险?

这是我们的问题回答在这个特殊的大北运行自己的。

纽卡斯尔有其公平份额的不朽的建筑和桥梁(伟大的戏剧组拍摄的“绿色”汽车)但它远离我们的伦敦办事处,使它的完美目的地我们的经济测试。

第一个107年电网是标致的。小尺寸和低kerbweight燃料消耗是伟大的,但它将如何北方高速公路旅行机票多少钱?

下一个是现代i20超级迷你电脑。在柴油形式结合经济每加仑64.2英里,所以这将是一个手表。

家庭买家我们不能忽略雷诺雷诺梅甘娜1.5 dCi - 62.8 mpg它甚至胜过小107十分之一和匹配我们的下一个竞争者,菲亚特的曲波。

如果你认为购买一个四四方方的MPV排除燃油经济性好,再想想作为廉价曲波应该保持其竞争对手诚实。

作为一个通配符进入我们的测试,我们还包括我们的长期本田Insight。到目前为止,未能履行其经济索赔。它会更好吗?

我们的测试很简单:从伦敦出发充分坦克,尽可能在经济上和边缘在纽卡斯尔。我们经常交换司机个人的驾驶风格的影响降到最低并保持稳定的每小时70英里。获胜者将是最接近匹配的汽车,其官方联合经济…

判决

你可能预期的一个小城市汽车由斗争的三缸汽油发动机高速公路旅行,但是标致107出来上在泵和赢得了这个测试。

这里比所有的竞争对手,甚至超过自己的混合燃料。唯一的其他车辆管理,本田Insight和现代i20壮举。

混合第二,因为它的每加仑65.8英里的回归代表102.5%的图相结合,而其官方声称的现代达到102%完成第三。

,离开了雷诺和菲亚特木勺据理力争,和曲波只有失去了狭隘的利润率。

汽车共享相同的官方消费62.8英里/加仑,但雷诺梅甘娜的返回58.8 mpg只是比四四方方的菲亚特的3/10。

现在你明白了吧,bluff-fronted MPV几乎可以返回相同的经济的对家庭的舱口,混合动力车可以长途旅行。

洞察力并不足以赢得这个测试,但这是意外的包——这是一个耻辱,这不是更有益的推动。相比之下,107年是很大的乐趣。