吉普大切诺基和竞争对手

seven-slot格栅是七年的历史。今年美国品牌吉普车来庆祝自己的70岁生日,并推出了一个新的大切诺基。

四百万全尺寸SUV的例子已售出,但该公司并没有安于自己……与奔驰合作开发的一个新平台,和一个新的引擎从母公司菲亚特让这吉普车的历史上最先进的模型。

老板认为聪明的气囊,复杂的越野系统和大胆的造型将允许它与最好的竞争,这只能意味着一件事:无可争议的重量级4 x4冠军,土地是路虎发现4。

英国人带来一个额外的席位,无与伦比的愿望和豪华客舱mud-plugging表。在XS修剪,它也是最便宜的车。

完成我们的阵容是一个闻名的越野能力在停机坪上。大众途锐的最新承诺执行汽车细化和勇敢的步伐。

我们把我们三人通过他们的步伐和越野的赢家。所以这个肮脏的三方战斗的结果是什么?

判决

吉普车正庆祝建党70年,但香槟将不得不呆在冰为新的大切诺基。装载设备,更好看,开车比它的前任,但在SUV类面临着激烈的竞争。内部质量无法与竞争对手,折旧和运行成本高的沉重的代价也把它拖着。首先是路虎发现4。它不仅让大多数金融意义上——剩余价值也将是近10%比对手,但它也是最实用的汽车,和巨大的越野能力。

设置它分开的专横的方式攻击有车辙的农村追踪和光滑的高速公路停机坪。从方向盘它提供了一个从竞争对手带来的积极因素的缺失。途锐是值得亚军。快速,精炼和到目前为止最有效的模型测试。事实上,当你坐在驾驶座上,人们很容易忘记你在tall-riding SUV。它将领先的路虎和新吉普车。大切诺基充满了工具和良好的越野,但缺乏全面的人才竞争。