克莱斯勒Ypsilon和δ和竞争对手

经过近二十年,在英国蓝旗亚回来了。嗯,有点。家家户户克莱斯勒徽章在新三角洲家庭掀背车和Ypsilon超级迷你电脑,你会发现汽车100%的意大利人。

为了重振克莱斯勒的命运与英国买家,母公司菲亚特rebadged两个最受欢迎的蓝旗亚模型,推出了他们在这里。

两人有很多客户提供,无与伦比的豪华,强烈的价值和高科技工程。领头的是Ypsilon。以前版本的超级迷你电脑,是一个熟悉的景象在意大利,和已经建立了以提供大型汽车奢侈品在一个小包装。大胆的新承诺高端市场的吸引力和大量的高科技配件,但它面临着建立竞争对手。的大众波罗交易在其高端市场的吸引力和细化。

接下来,轮到的三角洲,以其独特的外观和一个巨大的内部。这使得它与最近修订的直接竞争座位莱昂。与同样潇洒的外表和驾驶乐趣,它代表一个严峻考验。所以,最大的问题是这是否欢迎注入拉丁天赋将最终建立克莱斯勒作为一个不容小觑的力量在英国吗?

判决

克莱斯勒是一个雄心勃勃的品牌。通过推出新车型进入最激烈的两个部门在英国市场,表明其意图。可悲的是,Ypsilon的证据,它面临着一场艰苦的斗争。看过去的外观,你会发现一辆车,很长一段路落后超级迷你电脑标准。计数是穷人底盘,廉价小屋和疲软的提纯。精力旺盛TwinAir引擎和低二氧化碳排放是唯一工作的支持。如果你正在寻找一个精致和高档超级迷你电脑,大众波罗是一个更好的选择。这不是最令人兴奋的选择,但建得非常漂亮,非常精致,加上它提供由驾驶动力学和一个实际的小屋。幸运的是,克莱斯勒三角洲是一个更光明的前景。大胆的风格,宽敞的和轻松的开车,一个受欢迎的除了家人舱口类。 Yet it loses out to the SEAT in its first test by the narrowest of margins. The Leon has the edge on account of its sharper chassis, stronger performance and solid build quality.

Ypsilon vs马球

1。大众马球比赛

马球缺少的角色,它弥补了在高端市场的吸引力。优质建设,细化和成熟的驾驶体验给大众一个清晰的胜利。

2。克莱斯勒YpsilonSE

Ypsilon我们有很高的期望,但它远远落后的班长。TwinAir引擎和高科技的选择令人印象深刻,但车有太多的缺陷。

三角洲和莱昂

1。座位莱昂FR

不是一样激进看三角洲,但是莱昂是更好的驱动和更坚实的工程。客舱空间可能会更好,但这并不足以否定汽车胜利。

2。克莱斯勒δ老

如果你想要不同的东西,三角洲值得一看。一些内部材料感觉便宜也不是好开,但它的能力和性格。