与英菲尼迪G37奥迪S5的车子走过

加热器设置为最大,呼吸着清新的冬天空气——有一个稍微不合逻辑的高兴驾驶敞篷车在温和的条件下,这也许解释了为什么我们在这里买很多在英国。

多年来和奥迪的四座配合一直是一个受欢迎的选择- 80年奥迪敞篷车,A4和更换,A5,都是时尚的高度。现在,与其余的A5范围,给出的敞篷车已经中年更新。

旗舰S5成本£45895,是最迷人的模型范围。挤满了奥迪的熟悉的技术,包括增压V6发动机,quattro全轮驱动和双S的定速盒子。另外,巧妙地加强样式显示所有公司的一般特征的性能模型。

但是,它是一个有趣的新竞争者价格密切——英菲尼迪G37敞篷。在GT溢价修剪G37负载的标准装备,而315马力的V6刚刚12必和必拓比奥迪。我们看到它票价对类的建立基准之一。

判决

购买一辆敞篷车中都是关于从你的汽车获得额外的乐趣。在纸上,英菲尼迪的承诺真正特别的东西,与其结合的V6发动机,装备豪华客舱,折叠硬顶。

不幸的是,当联合起来反对修改后的奥迪S5, G37全面赶超。它不处理或骑,而引擎不如精炼S5的增压V6和不提供相同的性能。构建质量是不错,但小木屋是过时的和使用的材料不匹配的高端奥迪。

可怜的残差和高排放的意思是运行成本是一个问题。S5成本只有几百英镑购买,所以它代表更好的价值,因此需要一个令人信服的胜利。V6引擎是光滑,强大的和令人印象深刻的清洁性能车。涉及处理和信心四轮驱动牵引英菲尼迪给它一个很大的优势。

S5的内部质量是一流的,其织物屋顶折叠快速和绝缘。另外,G37相比,得到更多的乘客室和一个更大的引导。这是一个优雅而非常可取的敞篷车,细微的修正客舱,外观造型只是锦上添花。

赢家奥迪S5敞篷车★★★★

A5敞篷车一直是优雅的敞篷,这更新保持新鲜。所有模型四个成年人座位在舒适和有一个不错的引导,在S5形式,增压V6发动机是强大的和光滑。双离合变速箱适合S5,加上强劲的残差和体面的测试每加仑21.4英里的燃油经济性是+点,。

2日英菲尼迪G37★★

英菲尼迪的看起来分歧意见和它没有奥迪的荣誉徽章,所以G37从一开始就面临着一场艰苦的斗争。令人失望的驾驶体验,拥挤的乘客空间和老式的小屋没有帮助。它也是昂贵的运行,并将大幅贬值,而当折叠硬顶占用大部分的引导。