沃克斯豪尔车与竞争对手

电动汽车的环保凭证与汽油模型的范围……这听起来好得令人难以置信,但这就是沃克斯豪尔账单新的车。这是第一增程器在英国上市。

车的1.4升汽油发动机只有保持电池的电荷一旦运行平,和35英里的零排放汽车能够运行引擎之前是必要的。

三个不同的竞争对手将高科技沃克斯豪尔测试当我们开始了长达40公里的通勤在伦敦以及我们通常轮测试中。的日产叶代表全电动汽车和匹配的车在两个领域:它有资格£5000的政府拨款和需要定期充电电源大部分动力系统。

我们的下一个竞争者优秀的效率与汽油的自由权力。的雷克萨斯CT200 h是一个混合的,所以它的汽油发动机驱动前轮的大多数时间,它使用电力在低速度和短距离的。

最后在我们四方是汽车奥迪A4。最近修订的轿车是高效TDIe形式。但它能满足电协助竞争对手的挑战?

判决

很高的期望沃克斯豪尔车,它不会让人失望。对于大多数司机来说,小说的动力传动系统真的交付两全其美。只要你每天晚上可以在充电插头,沃克斯豪尔是便宜的运行和放松的通勤车,而其高效的汽油发电机意味着它可以解决行程长,就会产生一个正常的电动汽车被困。

奥迪需要第二位和证明有生命在传统的柴油发动机。A4建得非常漂亮,非常宽敞,良好的驾驶和最意义如果你经常长距离。

雷克萨斯将最后一个领奖台的位置。看起来笨拙,但是没有焦虑和触及近50英里范围在我们的测试。

所以日产引出了后面。如果你只会用它来短途旅行,这是一个很好的选择。但是,真正阻碍它的限制范围。

冠军沃克斯豪尔车★★★★

车可以设置一系列增程模式的趋势。其电机使其日常通勤一个廉价的选择,尤其是对公司的汽车司机。是的,它是昂贵的,但它是更好的比A4一应俱全,也可以和更便宜的版本。

2日奥迪A4★★★★

奥迪设定了一个效率高的标准来柴油机发动机轿车。低二氧化碳排放和不错的燃油经济性意味着私人买家和公司用户将保存。A4也建立和宽敞,加上它拥有最好的、最有趣的驾驶动力。

3日雷克萨斯CT 200 h★★★

虽然它不是仅能短程使用像叶子,雷克萨斯努力匹配车和A4的全面人才。其混合动力传动系统没有带来预期的燃料经济回报。但较小的模型将更便宜(价格从£23750)和更舒适的比F运动。

4日,日产Leaf★★★

通勤汽车,日产是非常合理的。运行成本低,光控制和响应电机所有的工作支持。叶子也装备了,明亮和通风的小屋。但是没有摆脱练习场在这个公司非常有限。