奥迪A1 Sportback vs竞争对手

奥迪进入高端超级迷你电脑类证明有利可图,有超过20000 a1寻找家园自2010年首次汽车陈列室。这只是一个时间问题更实际的五门Sportback到来。

新来的遵循一个简单的公式,三门轴距相同,但额外的双门打开一个全新的市场。如果你想要一个豪华超级迷你电脑的额外功能,迷你花花公子多年来一直默认选择,尽管其不同寻常的Clubdoor设计还要求一些妥协。

克莱斯勒也将目光投向这个类,所以如何Ypsilon较量这样一双优秀的竞争对手?

A1 Sportback带有三个TSI汽油引擎。但是我们测试1.6 TDI柴油运动对库珀1.3 D花花公子和Ypsilon Multijet有限。如果你想要一个溢价小型车,你不能错过这个……

判决

奥迪预计新Sportback A1销量的占66%,很容易看到为什么。五门模型不能提供任何室内空间超过三门,但改进的访问是确保吸引许多买家,只有£560。

所以A1 Sportback赢了这个测试,但这是推到终点线的迷你花花公子。英国汽车比A1提供更多的乘客空间;我们不认为它独特的单一后门概念代替一个合适的五门布局。这是一个耻辱,因为库珀D是更快、更精炼比更多的驾驶乐趣A1 1.6 TDI。

所以离开克莱斯勒哪里?它总是格格不入,和出现程式化城市汽车而不是一个真正的高端超级迷你电脑。完成第三,但其1.3升Multijet柴油是一种宝石。

赢家奥迪A1 Sportback★★★★

小型车买家正在寻找风格和实用性有了一个新的冠军。在1.6 TDI A1并不是最好的,但额外的门让它更加用户友好。领先的转售价值增加吸引力。SE修剪是甜点的范围。

2日迷你花花公子★★★★

敏捷处理和一个宽敞的,复古的内部计数在花花公子的支持。如果你想驾驶刺激,只有偶尔的乘客,值得一看。迷你不能提供真正的五门实用性,然而,加上更渴比A1和昂贵的购买。

3日克莱斯勒Ypsilon★★

Ypsilon是这里最便宜的车,让一个真正的样式声明。但是让其平庸的小屋,不舒服的骑和可怜的处理。虽然range-topper设备齐全,稳定控制仍然是一个£325的选择。