马自达6的议员

这不是很令人兴奋,但是6议员有很多权力和四轮驱动底盘提供了极好的镇静。它缺乏的侵略威达VXR,买家希望rally-derived刺激应该考虑一个斯巴鲁或三菱——然而,那些快速轿车市场的建议对其性能不喊看一看。

多年来,马自达曾大量enthusiast-friendly汽车- RX-8和mx - 5好当前的例子。但该公司没有自己的表现品牌的香料日常掀背车和轿车。直到现在。

在马自达性能系列旗帜,或国会议员,日本公司希望开辟属于自己的利基与一系列激动人心的firebreathers。第一步是新6议员,它将加入到下月3 MPS的日内瓦车展。

都配备了2.3升涡轮增压引擎,虽然3仍然是前轮驱动,6发送所有四个车轮。betvictor是真的吗汽车表达是第一个尝试新来的……

标价£23950,慷慨地装备6看起来不错物有所值。微妙的造型和精致的开车,车搭对奥迪A4 quattro和宝马330 i -但福特的蒙迪欧ST220和沃克斯豪尔的威达VXR更现实的竞争对手。

马自达当然蜱虫性能,完成0 - 62英里每小时在6.6秒内和0 - 100英里每小时在16.4秒。257马力,380 nm的扭矩,很多要求在整个转速范围内,四缸单位感觉更像一个大V6,高兴拉低从它的任何6个齿轮和加速努力为三个数字。发动机旋转顺利,温柔地7000 rpm的红线——无缝功率输出往往会掩盖其巨大的步伐,但这是一个出色的动力系统。

应对额外的性能,马自达已经安装一个四轮驱动系统的不同权力滇西北控制水平,以及更大的盘式制动器,硬悬挂全面rigidity-enhancing底盘交叉背带。它也情绪转向系统给一个重,运动的感觉。结果是一个车的角落迅速和安全的牵引和小戏剧,甚至浑身湿透的道路上形成的一部分我们的测试路线。

它证明了印象深刻全面的道路上,用小的身体弯曲辊之间流动,敏捷从肉的指导方向变化和优秀的反馈。尽管低调18英寸合金车轮轮胎,还骑着舒服。

6议员不是一样激动人心的猖獗的三菱Evo,或宝马3系列和A4一样优雅,但它是一个全能型选手比蒙迪欧圣或威达VXR。只有800的限量,马自达应该没有问题找到足够的爱好者愿意投票选出的议员。