大众高尔夫GTI版30

尽管来自卑微,几乎被杀的年代,热舱口是伟大的形式。类比以往任何时候都更加多样化,与大量的高档模型现在可用。宝马和奥迪有自己的版本——130我运动和S3,每超过260马力。但都伤害了,当他们把大众的高尔夫球在944年发行。

所以GTI票价将如何当负责会议3系轿车和TT正面吗?它有空间,但是当350公升的引导是慷慨和友好的后座不应该嗤之以鼻,宽敞的车内空间意味着没有舒适的驾驶环境。

没有热舱口可以匹配TT的优雅风格,但是在视觉效果方面,我们长期版30模型有一个王牌。18英寸粉黑色合金轮毂——现在£1500 dealer-fit选项,尽管他们看起来不是炫耀,他们给车更有目的的立场。

在其他地方,和执行细节。格栅周围的细细的红线,独特的尾灯和微妙的bodykit区分这辆车从一个普通的高尔夫球。然而它仍然遇到有品味。

免费公开的体育方法是如果德国三门没有性能来支撑它的样子。在纸上,不是太有前途;高尔夫提供227马力和300 nm的扭矩,和75马力和100 nm落后宝马。即使事实上它并不足以减少重量超过200公斤的公平竞争,而前轮驱动布局意味着缺乏牵引线。大众完成sprint在6.4秒内完成,这是一个漫长的比135年的我慢1.3秒。

但这并不是故事的全部,一旦启动并运行,涡轮GTI记录几乎相同的加速度乘以TT,使它比公司的R32快。发动机是宝石:高效,易于管教的又有教养。我们唯一的抱怨是,它听起来不一样好六缸的竞争对手,并缺乏线性功率输出。

它是时髦的油门响应,公司刹车和精确,清洁gearchange。这些特性突出就如何改造GTI——标准是在宝马和奥迪一样高。另外,高尔夫是光开车,容易看到里面好了,所有这些都有助于使它轻松生活。

所以,难道真的是令人兴奋的开车吗?总之,是的。悬架是一样设置的奥迪,提供近乎完美的混合运行舒适感和处理能力。方向盘不仅大,但比宝马提供更详细的反馈。尽管前端驱动布局意味着高尔夫不放下它的力量以及它的竞争对手,这是非常平衡,响应性和娱乐性。

诚然,GTI没有观赏性,TT的愿望,135年和我的直线速度。但这是一个很全面的车很好开在所有情况下。更重要的是,它的座椅,一个完美的驾驶位置,尽管掀背式架构,能够遇到体育和特殊的内部。

如果你坐在大众,你不会认为它成本将近£8000不到宝马。虽然我们批评高尔夫在过去更昂贵的比它的直接竞争对手,在这个公司看起来像一个真正的讨价还价。

细节

价格:£22322模型测试:大众高尔夫GTI版30图表位置:2原因:最高档的GTI是热舱口。它能匹配更昂贵的竞争对手吗?

经济

16000英里后,2.0升FSI涡轮在我们高尔夫很少低于30英里/加仑。不仅是最有效的汽车,但也有最长的范围,在374英里。然而,运行在超级会使你的年度燃料账单£120,£1857。

残差

最新的证据高尔夫GTI的高站在热舱口市场可以在其使用价值。三岁版30的覆盖仍价值£11875 36000英里——这是一个令人印象深刻的53.2的价格当新的。

维修

大众应该最负担得起的汽车运行在该测试中,与前三个服务£550。然而,与TT,第一个检查我们的长期汽车成本更高,£255。单恢复交易是吝啬的。

税

买家希望降低成本,大众是最佳的选择。它不仅是购买便宜得多比竞争对手也少减按百分之六的税率征收企业所得税。那些高收入的所有者向财政部支付每年£2232 -£1456不到135我买家。