福特蒙迪欧2.0 TDCi混合聚合物纤维

老板在福特蒙迪欧时确定启动,它应该有很大的影响。尽管有越来越多的例子在我们的道路,不可否认,新来的真实存在。

虽然这部分归功于大胆的样式,汽车的规模也脱颖而出。,无论你是喜欢看起来,你不禁会对其坚实的感觉。沉重的门“砰”证实了优良的建造质量,仍在。

dash按钮的设计和一些不那么现代和先进的雷诺,但后掠的a柱和宽敞的驾驶位置使小屋欢迎。有一个很好的座位,车轮运动的范围,和控制位置。司机安慰很优秀,和方向盘上的多功能控制很好。

然而,我们有一些琐细——例如,里程表增量是难以阅读,与传统的手闸,周围的积载传输隧道可以更好的组织。一些业主可能会发现chrome-effect中央修剪有点太耀眼。空间的组合,质量和安慰,蒙迪欧的小屋是一个花时间的好地方。一旦你开始开车,福特真正开始进入自己的。

蒙迪欧是那些管理容易驾驶的汽车,但在同一时间。所有的控制光和完美的加权,并提供一个精致的反馈。六速手动变速箱的转变,离合器是光滑的和温柔的。2.0升TDCi引擎提供清洁节气门响应和提供足够的拳比赛对手,即使车重1559公斤- 97公斤比雷诺。

这不是最后一句话在噪声抑制,尽管——在65分贝,蒙迪欧是2 db胜过外的拉古纳。但在移动中提炼和你只注意到引擎,因为几乎没有任何道路或风入侵。也是2 db声音比雷诺以高速公路的速度,在69分贝,尽管汽车擅长从外部绝缘居住者。

福特特别印象混合这个舒适和娱乐的能力。尽管它相当大的尺寸和重量,它永远不会觉得麻烦。事实上,身体的硬度比130%模型它取代,加上一个磁道宽度增加了一个巨大的70毫米,这辆车的司机参与提供你期望从一个热舱口。

身体控制是完美的,还多亏了光和极其精确的转向,结果充满信心。添加强大的刹车和奇妙的混合控制,和你感觉立即在家里蒙迪欧——特别是作为其悬架控制任何竞争对手都无法匹配。汽车仍然是由速度,轻松处理缺陷,远比其竞争对手更多的溺爱。

稳定控制标准,但福特的动态能力,电子干预很少踢在正常驾驶条件。其他安全亮点包括司机的膝盖气囊,当这种混合聚合物纤维模型不是很慷慨地配备的拉古纳Dynamique年代,£1105便宜。那么蒙迪欧保持其地位我们班最喜欢的吗?

细节

价格:£18595模型测试:福特蒙迪欧2.0 TDCi混合聚合物纤维图表位置:1原因:班长,和福特买家提供三个bodystyles,六个引擎和五个修剪的选择。

经济

张贴每加仑39.5英里的平均回报率,蒙迪欧比雷诺和更为节俭的每加仑2.3英里每加仑0.8英里比407更好。以及给予最好的经济,福特有最长的范围,在608英里。

残差

蒙迪欧将保持39.6%的新的成本,给这里最强的残余。等的新的和已经收到了表扬,这不是一个意外。所使用的柴油肯定会是最受欢迎的选择。

维修

三个服务成本蒙迪欧£555 37500英里。这是我们三人保持的最便宜的车。福特已经在英国最大的网络,但这是一个令人失望的25日在今年的驱动电力经销商调查。

税

由于其较低的定价,蒙迪欧是公司最便宜的汽车——higher-band用户支付£93不到的拉古那,在£1562。添加选项和税收法案将上升;额外的设备安装在我们的汽车会爬£218的成本。