本田思域类型R GT

与斯巴鲁,本田是一个人格分裂的制造商。斯巴鲁是著名生产崎岖的功利主义四驱车和野生四轮驱动跑车,本田结合强大的赛车遗产与声誉的主流模式。

至少,它叫的。老板决定让标准公民吸引年轻的客户群,所以最新的汽车是一个激进的背离的明智的掀背车。因此,粗线和角度使R类型。一个好的起点

锋利的鼻子,楔形概要和笨重的屁股都分歧意见,但额外的基石和微妙的类型R详细给热舱口更鲜活的外观。不管你喜欢与否,你不能否认它看起来更现代的翼豹。

没有反弹方式尾翼,虽然大剧透是添加到后挡板。不幸的是,这妨碍了后方可见性,没有刮水器,玻璃部分变得肮脏,后方视野是一个真正的消极观点。这不是唯一的日常烦恼,因为方向盘可以模糊速度计和司机的座位不调整足够低。

驾驶位置是别样的舒适座椅公司和支持。一些可能会发现dash布局复杂,但假以时日,变得直观的使用。和最重要的是,小屋更戏剧化,现代和比斯巴鲁的运动。

材料的质量是更好的本田,方向盘是伟大的,塑料的感觉更加昂贵和按钮操作准确。有一个体面的装载量。结合充足的房间后方乘客和慷慨的485公升的引导,以及R比WRX更实用。

它是运动吗?2.0升的正常吸气式发动机肯定是生动的。拉在广泛,但高转速是必须的,如果你想要任何地方匆忙,还有大规模加大力量当VTEC可变气门正时踢在5500 rpm。8000 rpm红线从那里,有一个锋芒毕露的比赛引擎car-style树皮。

斯巴鲁的扭矩意味着更快的直线,本田的尖锐油门响应和疯狂的个性使其生动。它有助于公民有一个额外的齿轮传动比和行动更为优越的转变。刹车也更清晰。

更重要的是,一些汽车一样急切地并迅速改变方向类型r刚性车架和积极控制确保立即响应输入。指导还肉的准确,控制很好。

因此,反应速度比斯巴鲁,有更多的感觉虽然指导和少得多的身体。显然,前轮驱动,公民可以争取控制在翼豹有吸引力的地方,但这一边,无疑WRX R节拍类型进行处理。

取舍是一个困难,无情的旅程。然而,其他类型Rs我们驱动已经证明相对柔软,长期测试车的阻尼器似乎已经很快就走调了。然而,公民良好的装备,精美建造和迷人的开车。

细节

价格:£18627模型测试:本田思域R GT型图表位置:1原因:我们目前最喜欢的热舱口,R型是最driver-focused汽车之一

经济

本田单位在高转速。但较轻的身体,两轮驱动和六速变速箱帮助公民返回26.5 mpg -一个像样的保证金的WRX。

残差

以可靠性意味着本田票价使用市场。类型R在三年内保留56.5%的价值,并将价值£10524。

税

它坐落在30%的支架,以较低的价格列表,本田舰队是更好的选择。Higher-band收入者支付每年£2235 R型。

环境

运营成本的59便士每英里是得益于优秀的折旧数字。你为你的税收也会少支付£85盘,作为类型R F坐在乐队。