克莱斯勒的大航海家

这是克莱斯勒最畅销的模型,但是即将离任的大航海家并非没有缺点,尤其是当它来到贫穷的碰撞试验记录。这也许解释了为什么新车是更大的比它的前任,和措施超过5米长。

克莱斯勒宣称它是更安全、更豪华,但仍然提供了足够的空间。不过,我们惊讶于车体。美国公司似乎忽视了当前趋势时尚多功能用车,如福特S-MAX和雪铁龙C4毕加索。

相反,它已经为一个四四方方的设计让人想起美国小型货车的年代。这是一个巨大的偏离圆形旧汽车的形状,和大航海者看起来比照片显示更大的金属。

克莱斯勒的大小明显当你打开滑动门。它有一个更高的车顶轮廓线比旧的模式和更宽敞的内部。当代黑人完成取代其前任的灰色内饰,还有蓝色心情灯光从头顶的控制台。这房子两个有用的下拉柜子建立,以及可选的DVD屏幕。

但后面最棒的地方是Stow ' n座椅系统。这允许您折叠所有五个椅子在地板上创建一个平3296升负荷空间。这是远远落后于卡拉维尔的5474升最大,但座位折叠的缓解和速度系统令人印象深刻。

所有的椅子都可以滑从船头到船尾,和空间的,第二行提供了750毫米,而最后的席位提供790毫米。当座位,车厢stow成双的额外的地板下存储区域。

肩部空间有点狭小的的三个人最后的席位,但这是幽闭恐怖,和引导能力的椅子是另一个强项,在756升。轻松,后座也可以逆转——有用的,如果你想看孩子的足球比赛在舒适的掩护下后挡板!旋转的n系统,有两个旋转船长的椅子在第二行,£750的选项可用。

驾驶环境远比旧的模式。它仍然是不完美的,一些塑料的感觉脆弱,很拥挤,我们不是俗气的木质装饰的粉丝们。同时,仍然没有达到调整轮。但也有改进。底座上的变速杆取代了列变化,更有吸引力和整体布局大航海家是更好的了。

2.8升CRD柴油也被更新。比以前安静、流畅,但它不是一样的大众的单位——完成以11.8秒的成绩是第二个慢。齿轮加速度是足够快,但克莱斯勒可以在高转速有点粗。

在路上,大航海者组成,但远非令人兴奋。身体控制是控制考虑其尺寸和重量,以及悬架轻松吸收坎坷。风噪声很低,更严厉的身体意味着最小的振动在机舱内,甚至在颠簸不平的路面上。

top-spec模型成本£32995,设备齐全,有八个气囊,电动滑动门和真皮座椅作为标准。但所有这些工具帮助班长吗?

细节

• 价格:£32995
• 模型测试:2.8 G旅行者CRD
• 图表位置:1
• 原因:新的大“航行者”号被设计成比其前任更安全、更豪华。

经济

无论是汽车特别节俭,但较轻的大航海家表现好,有25.8英里/加仑。这是令人印象深刻的克莱斯勒的官方30.4 mpg提出的索赔。一个大柜431英里的范围。

残差

老板希望新的大航海家可以执行以及二手- 300 c和改进前一代的36.1%的残值。

维修

如果克莱斯勒希望吸引更多的优质买家,车库必须改善。他们22日在我们的司机32 2007经销商调查。三个服务成本£1070。

税

肮脏的排放是汽车在支架顶部坐公司车税。但由于其低价格,克莱斯勒是稍微便宜——lower-band业主将支付每年£2541。