150年卡特勒姆Roadsportσ

很难想象两个比一个卡特勒姆七和一个不同的汽车奥迪RS6。两个自称是高性能的机器,但最终的相似之处。

奥迪停在旁边,卡特勒姆看起来像一个玩具。chrome的灯光和挡泥板,基本设计从1957年最初的莲花七变化不大。

RS6采用标准A6旅行车和喇叭wheelarches补充道,一个更大胆的格栅和尾部扩散器。与大多数性能奥迪,变化微妙,虽然有足够的侵略使它清楚这不是一个正常的旅行车。

和室内散发出相同的运动专卖权。已经有着无可挑剔的精致A6小屋与少数碳纤维增强,铝和阿尔坎塔拉。可爱的平底方向盘是伟大的持有和支持在硬转弯运动座椅是非常支持。

因此,RS6总是舒适的小屋和溺爱,无论你是巡航在高速公路或攻击的高速赛道。

意料之中的是,卡特勒姆正好相反。在你必须站在座位上,拿你的体重对你的武器,然后滑动你的腿到狭窄的划船。但是一旦上,令人惊讶的是舒适的。皮革座椅来回幻灯片和简单的表盘和切换开关是一个可爱的提示过去。在这里,但它可以得到热排气跑的底盘在司机旁边。挡风玻璃和弹出屋顶点头实用性,但毫无疑问,卡特勒姆仍然是极端开车。发动机热量和噪音使长途旅行冒险,虽然这与参加者的感觉在一个谎言的核心七的吸引力。

尽管Fifties-inspired技术,在薄铝盖是一个现代的1.6升福特福克斯单位。配备了一个独特的节流机构和发动机管理系统,150年必和必拓四缸下奥迪的V10很小。

但随着卡特勒姆轻1475公斤,它的重量比是每吨只有14必和必拓RS6的——结果,这是一个仅仅9/10————第二慢的完成,在5.5秒。启动停滞的卡特勒姆需要技巧,但平衡油门和离合器限制车轮空转是乐趣的一部分。在奥迪,你把油门地毯和四轮驱动系统4 wd强劲的牵引力确保毫不费力,fuss-free进步。

但这并不是说没有的就拥有了快乐。V10的柔和的咆哮,可爱的颤音的噪音gearchange意味着它字符匹配闪烁速度。尽管汽车重量超过2吨,巨大的刹车带停止从70英里每小时46.9米——3.5米小于non-ABS-equipped卡特勒姆。

多大的权力并不重要你添加或刹车有多大,但是;你无法逃脱奥迪的庞然大物。尽管动态骑控制有源阻尼器限制超级清晰,RS6从未感觉一边拿着卡特勒姆一样敏捷。

奥迪仍然是令人印象深刻的在跑道上。在积极的结果,质量控制和高速非常组成。四轮驱动的分裂-向后方,它拒绝把鼻子宽。

但值得记住的是,如果你使用RS6努力跟踪,其昂贵的轮胎和刹车磨损快。7是容易的耗材便宜,但仍然非常迷人。

虽然最新Roadsport底盘是14%比以前更强硬,无助的方向盘和刹车的基本卡特勒姆混合,相对柔软的悬挂和kart-like反应是不变的。变成一个角落里,汽车可以直接使用油门和转向。总是有足够的预警控制的极限到达时,而变速箱扔一个令人愉快的短,你可以通过改变超光滑娱乐自己。简而言之,一些汽车提供的纯粹驾驶乐趣这个传奇的英国跑车,这是完美公司经验丰富的司机或初学者。

你喜欢RS6的巨大的速度和技术能力,当你陶醉在卡特勒姆纯粹的驾驶行为。一个类似于飞行在一架私人飞机商务舱;另一种是类似于一个典型的在骑虎蛾双翼飞机。两者都是伟大的体验。但是哪个更好呢?

细节

原因:和处理速度,RS6惊悚片是一个真正的追踪的一天。这是一个比买超级上心的卡特勒姆Roadsport 150σ?

经济

自己的一个独特的汽车,运行成本取决于你如何使用它。卡特勒姆没有主要的经销商网络,独立完成大部分维修。但随着Roadsport的参加者是如此简单,许多司机保持他们自己的汽车。保险是最便宜的在这里,虽然我们的专家不引用官方剩余数据的车,热情的粉丝是好意关心例子二手获取优秀的钱。