莱昂1.4 TSI Stylance座位

的运动的大众集团以其热FR和Cupra模型,但没有座位一个把戏的小马。证明,时尚莱昂现在可以与公司的聪明的涡轮增压1.4升汽油发动机在其严重的帽子。

这听起来生动,但先进的动力装置实际上是调谐提供低二氧化碳排放和燃油经济性强,而不是彻底的步伐。

视频:看CarBuyer视频回顾座位莱昂

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没有巨大的合金车轮和侵略性bodykit发现热版本中,您可能期望看起来平淡无奇的莱昂mid-spec Stylance修剪。

但是你错了。其光滑的形象非常有吸引力。你也享受细节等隐藏后门把手,加上一个厚实的座位标志的后挡板可引导释放。

同样的故事在里面。俯冲仪表板比内部的简单布局长矛兵更有趣,及其chequer-board纹理外观和感觉更豪华。后方空间与竞争对手的比较,但狭窄的窗户给莱昂小屋更舒适的感觉。

不幸的是,延伸到行李区,因为紧身后挡板限制最大容量为1166升。启动开放也小,有一个很大的唇提升项目。

发现两辆车之间最大的区别,不过,你得上路。三菱的最顶部的工作转速范围内,灵活1.4 TSI看似任何发动机转速响应迅速和顺利。试车跑道,这意味着莱昂是更快从50 - 70英里每小时在第五第六齿轮比枪骑兵。

由于其额外的比率,座位引擎也是一个更轻松的同伴在高速公路上提供相同的小屋——尽管我们的噪音计读数两辆车的巡航速度。

符合该品牌的运动图像,莱昂有坚实的悬挂装置。这是好消息的身体控制和指导,这是分别比枪骑兵和更具响应性的要激烈的多。但这是要付出代价的安慰。座椅不能应付小表面缺陷以及柔和的三菱——尽管这并不足以使莱昂不舒服。

在我们的测试过程中,1.4升的汽车返回33.2 mpg经济,相比28.6 mpg长矛兵。这也是相当干净。二氧化碳排放155 g / km的座位两个道路税组低,而公司买家将是更好的选择西班牙语模式,尽管它花费更多的资金去购买。

座位的情况下加强广泛的选项列表,因为它让顾客更加个性化的空间。和气候控制而不是空调安装标准,随着ESP稳定控制,里昂很容易证明其£724的价格溢价。

细节

价格:£14425模型测试:莱昂1.4 TSI Stylance座位图表位置:1原因:运动莱昂现在有1.4 TSI发动机,它可以选择的范围。