保时捷997卡雷拉

在寿命方面,只有一个跑车接近保时捷的911:轻巡洋舰。但随着两辆车肉搏战,几十年的经验显然是更好的使用由德国品牌。

最新的997代是911年代最伟大的日期。其整体形状并没有显著改变自996年推出的1999年,尽管前端现在与经典的风格相近的圆形光看最初的911年。但无论你认为设计的,发生了许多重大变化在皮肤下。

在里面,很快你就会发现现代科技所带来的好处。从我们的阵容到最新最古老的保时捷就像爬到一个时间机器。只有大的圆形表盘和集中安装转速计算器看起来很熟悉。

头在路上,不久你意识到最新的911是能力。驾驶体验很难在任何地区断层。

从第一个转方向盘的感觉的级别的控制缺乏许多竞争对手。这种印象的机械精度是反映在浮油手动gearchange僵硬,但准确的踏板。

买家可以选择六速手动变速箱或保时捷的最新two-pedal顺序变速箱,此后。然而,尽管后者背后的技术令人印象深刻,我们觉得移除一层司机和车之间的通信。

无论变速箱,处理平衡是极好的。保留非正统的、布局已经证明是一个伟大的决定,是最新的911年一样柔软和灵活的跑车今天清仓大甩卖。不管你开车的速度有多快,保时捷是很容易在路上和雕刻准确地通过任何角落。

现在,谁要是想完成修葺的最新版本是有限的选择354必和必拓卡雷拉或385必和必拓卡雷拉美国客户还可以指定四轮驱动更大的牵引力。

在未来几个月将引入更多的变体。价格从£63070,997是一个很好的入门级全能型选手,但对于真正的911年经验,更强大的后轮驱动Carrera S模型的选择。选择这个£70360版,你将享受激动人心的性能——汽车冲刺只有4.7秒,继续完成最高时速接近每小时190英里。

很少有模型的压力这样强大的遗产——然而,997款911多生命的传奇。

保时捷的未来进化就是911,还有没有这个过程放缓的迹象!新面孔的997到今年早些时候,卡雷拉和卡雷拉s形状的旁边出现将其余的范围,其中包括一个完成修葺涡轮,以及赛车g3,及至RS和GT2的变体。

但这只是2009年的开始。当老板保持他们的确切计划接近胸部,这个词在每一个保时捷的嘴唇风扇是……高速汽车。基于911的限量版只支持跑车已经发现了在德国接受测试,和一个概念版本预计将覆盖在未来12个月的大型车展。