A5 Sportback TDI SE

老板在奥迪A5 Sportback是现代大游览车的化身——一辆合并轿跑车风格与轿车的实用性和长距离的安慰。

这听起来像营销,但是你可以看到公司的观点。新来的更长,更低和更广泛的比A4轿车,车顶只有19毫米高于A5双门跑车。Sportback的前端也几乎相同的双门车型的。

大幅在概要文件,有皱纹的肩线和弯曲的屋顶突出汽车的实际身体掀背车。轴距是59毫米长于双门跑车的,后面乘客的房间是慷慨,虽然是一样的A4轿车的引导能力,在480升。这意味着落后于奥迪大众52升——但折叠座椅和负载的窗口,和Sportback恢复面积980升的优势与A4的旅行车。舱口打开了吸引力,使奥迪灵活得多。

里面,Sportback双门A5的小屋是相同的,所以你会得到一个整齐的布局和漂亮的修剪。SE规范带来了多功能方向盘、真皮座椅的标准,而驾驶位置也是正确的。虽然从开车不是很coupe-like,无框架窗口暗示汽车的华而不实。

与内部一样,驾驶体验在很大程度上是不变的规律的A5。甚至我们的前轮驱动版本提供了良好的牵引,转向提供了积极的归还。控制令人印象深刻和高速稳定性好。就像家里的其他模型,处理完成和激发足够的信心。

奥迪驱动器选择系统提供电子调整阻尼器和转向设置,但这并不在这SE模型来作为标准。尽管Sportback可以从方向盘更有趣,当驱动与帕萨特背靠背,mg6的身体,重操舵和尖锐的反应仍然比大众更愉快。

不幸的是,这是一个你需要付出的代价难骑,Sportback重击在大众路关节,以其活跃的阻尼器,轻易抹去了。在高速公路的速度,奥迪的固体设置意味着有更多的轮胎和道路噪音,一小部分。

然而,更大的可选18英寸的车轮在我们测试车夸大;它应该不太明显的标准17寸轮圈。随着两辆车共享相同的高压共轨2.0 TDI柴油引擎,我们不是惊奇地发现,他们很难独立的整体优化。

在试车跑道,他们也提供了类似的性能。A5 Sportback在sprint完成2/10慢,记录时间为8.6秒。也是慢的一小部分在我们处于就绪状态的评估,尽管这主要是因为它重39公斤,1530公斤,没有受益于短比率DSG双离合变速器的帕萨特。的六速手动箱Sportback非常光滑,不过,和启动/停止系统帮助它排放更少的二氧化碳。

如果你喜欢一个自动,奥迪将提供其双S的定速齿轮箱作为一个选项在2.0升TDI在今年晚些时候。但买家必须没有启动/停止安装。

我们手动£27140 Sportback 2.0 TDI SE成本相当大的£2140超过这里的大众,和£1755溢价类似的A4。时尚,实用的女人,和一个有价值的范围之外。但它的低排放和伟大的转售价值有助于抵消费用?

详细价格:£27140引擎:2.0升4共青团,必和必拓168年完成:8.6秒AE经济:37.6英里/加仑声称二氧化碳:137 g / km

细节

图表位置:1原因:混合车的视觉吸引力和舱口灵活性,Sportback是A5拼图的最后一块。