谢尔比GT500

新模型可以匹配福特野马“肌肉车”地位。1964年最初的首次亮相以来,超过九百万的例子已经下线。

但福特的老板并不是止步不前的他们——特别是与新雪佛兰卡玛洛准备抢它的风头,最新的阵容还声称是最好的。它的名字来自美国传奇赛车手和调谐器卡罗尔谢尔比,新的range-topping谢尔比GT500包一个强大的540马力动力装置,旨在夺回野马的改装车遗产。

积极风格福特显然已经被六十年代最初的灵感。和顶级GT500给出更大的视觉冲击,一套完整的赛车条纹,以及大型冷却管阀盖和19英寸合金车轮。仔细看,你会发现商标谢尔比眼镜蛇徽章、巨大的双排气管和后扰流板。

里面爬,野马低调得多——尽管它仍然挤满了美国的吸引力。司机被带头巾的表盘和厚实发表三次讲话方向盘,而真皮座椅功能独特的条纹镜子外观。其他地方也有一些巧妙的触动,比如台球ball-style gearknob。

然而,GT500不能匹配Camaro复古的吸引力。更糟的是,大部分的塑料感觉便宜,并建立质量是脆弱的地方。居住者也将狭窄的野马——特别是在上两个后座。从好的方面说,福特将吞下行李59升超过其雪佛兰对手,引导的容量为379升。

所有想法的实用性将被遗忘,当你点燃GT500的540马力5.4升引擎。它占据了驾驶体验,咆哮配乐和惊人的速度。在试车跑道,谢尔比设置一些强劲的表现,符合其街头飚车遗产。即使在潮湿的,它抨击5秒完成4/10的大黄蜂。

更让人印象深刻的是GT500淘汰赛超车。在我们处于就绪状态评估,它覆盖30-50mph supercar-rivalling 2.5秒。令人难以置信的691 nm的扭矩,野马在前三个齿轮旋转轮子——即使牵引力控制系统!通过弯曲和这种不守规矩的行为仍在继续。

它的低技术含量的活后桥,GT500被挤出疙瘩容易心烦意乱,而护理需要油门如果你想避免可怕的尾巴幻灯片。没有摆脱事实野马感觉笨重,突显了其左浃布局。有足够的抓地力在干,不过,加上指导是直接和六速变速箱精确。

事实上,这种潦草的自然都是福特的吸引力的一部分。虽然它缺少竞争对手的复杂的感觉和精致,充斥着野马的性格。但这证明£11010的价格溢价同样有魅力的大黄蜂?

细节

图表位置:2原因:GT500真正脱颖而出的肾上腺素大量分泌刺激,高速赛车速度和全美的样子。谢尔比的名字只会增加吸引力。但它是昂贵的购买和运行,同时,落后于大黄蜂。