克钦独立军Venga 2 1.4

在只有几年,克钦独立军已经从单一,有些传统的超级迷你电脑竞争者三种非常不同的。里约热内卢从军在与死亡之灵魂,已经做了一个马克fashion-led一端的小型汽车领域。

而灵魂也被自己的竞争对手小运营商,这是起亚汽车的老板们发誓将击败雪铁龙的类冠军,C3毕加索,在自己的游戏。Venga是第三个模型在该品牌的三管齐下的攻击,并且有supermini-MPV建立在维基泄密的视线之内。

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在第一印象可以情有可原只是一个高超级迷你电脑,因为克钦独立军没有标识C3竞争对手的四四方方的概要文件。这是一个整洁的设计与独特的脸的特点是它的角前照灯和企业格栅。Venga你不会吸引太多的注意,但它肯定会吸引买家找到炫目的雪铁龙一点艳丽的细节。

造型师已经一个同样严肃的小木屋,这是巧妙地设计和功能原料开关的地方。Venga进来一个选择三种修剪水平,和中档2规范包括奢侈品,如空调、加热门镜子,真皮方向盘和ESP作为标准。还有起亚的商标iPod插座。

要看到家庭临时演员像野餐桌、或后视镜地板下的柜子建立专门设计用于监视孩子在后面。然而,这些物品没有——他们不提供我们的中档雪铁龙测试车,要么(你只让他们旗舰C3独家,你不能买他们选择较小的模型)。坐在里面克钦独立军,这不是慷慨的装备水平,你会注意到第一,但可用的房间数量。

提出了车顶创建了一个宽敞的小屋,虽然车是几毫米短整体比雪铁龙,Venga有明显长轴距车型。这奇迹的内部空间。与C3毕加索比例split-folding和滑动后座,让你平衡膝盖房间和引导空间的要求。

负载面积,通过解除后挡板,是巨大的。后工作台定位一路向前,它提供了570升的存储空间,而雪铁龙只能处理500升。一个简单的假地板座位折叠时提供了一个平底。

驾驶位置前面,有一个广泛的调整,但是当接近环形厚挡风玻璃柱子造成重大盲点和连接。尽管如此,高立场和灯光控制使克钦独立军很容易驾驶。

Venga的1.4升汽油发动机产生89马力和137 nm的扭矩,雪铁龙几乎相同的数据。因此,汽车密切匹配,同克钦独立军覆盖完成12.5秒- 4/10的速度比其竞争对手。

我们的50 - 70英里每小时在设备测试更透露,随着Venga花费了16.2秒的时间比C3的18.9秒。但它是一个不轻松的高速公路的同伴。

远离测试跟踪,克钦独立军是运动的选择。其公司暂停家庭汽车几乎是太难了。它可以通过高速公路伸缩缝不安,然后到大的车辙,但权衡优越的身体控制和更大的灵活性。

电动动力转向装置提供的小感觉,但它的响应和光线,和前面轮胎咬更难进入停机坪,产生更多的控制。

起亚也提供了降低二氧化碳排放和油耗比它的竞争对手,虽然我们的每加仑31.5英里的回归仍是令人失望的,本质上是一个超级迷你电脑。汽车声称结合经济每加仑45.6英里。

然而,ace Venga的包是所有权的经验,因为它有一个独特的七年保修。起亚也完成了在我们的司机罚款12日地方整体力量2009年最好的制造商调查——远远超过雪铁龙及其经销商排名更令人印象深刻的第九30。

所以,Venga足以完成履行的公司老板和把雪铁龙supermini-MPV行业榜首?

细节

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