保时捷911 GT2 RS

保时捷一直在构建RS版本的911 37年来,和gt2 15——但这是第一次一辆车已经穿徽章。这一事实就告诉你这是一个非常特殊版本可以说是世界上最著名的跑车。

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如果旁观者在任何疑问GT2 RS,其激进的样式的意向声明。车身看起来类似于旧GT2,但重量节约制度包括碳纤维引擎盖,镜子覆盖和后方进气围绕帮助了90公斤。这些添加未上漆的,裸露的编织是最明显的元素的样式——尽管巨大的尾翼很难小姐!聚碳酸酯windows和可选的碳kerbweight前翼板也为低。

寻求911年摆脱不必要的质量仍在,简单精致的小屋是由一对碳纤维增强塑料水桶席位。标准Clubsport包包括一个后方防滚架,六点具和灭火器。享有的所有底盘升级g3 RS特性,您可以调整在g3 GT2 RS的泉水,辊棒和底盘高度来调整处理。然而,飞行员米其林轮胎拥有一个独特的化合物和后悬吊race-inspired rose-jointed链接。

但真正分离的GT2 RS g3 RS在今年我们的性能车阵容是令人难以置信的引擎坐在后桥。有3.6升容量小,但受益于一对变量叶片涡轮增压器,提供令人难以置信的大量的扭矩在非常低的转速。

结果是一辆车,可以重新排列你的内部器官,当你按下加速器。峰值扭矩700海里可以从只有2500 rpm,和加速度是瞬时的。权力带的宽度也深深令人印象深刻——在任何设备,在任何速度,911 GT2 RS是残忍地快。

然而,它不是一个彷徨纯粹去建造在一条直线。你可以选择两种有源阻尼器设置,而牵引力和稳定控制都可以单独关闭。RS股锋利的精度,难以置信的抓地力和可怕的阻止本领的威力较小的兄弟。

轻量级的轮圈和陶瓷刹车导致非常准确的指导。变成一个角落和GT2的控制,身体控制和沉着是惊人的。

驾驶GT2 RS是醉人的。看似没有限制911年保时捷的能力发展的独特布局到新的高度,GT2 RS是最毁灭性的超级跑车完成我们所驱动的。