雪铁龙C4毕加索人类发展指数2.0

2007年,我们最喜欢的MPV投票大C4毕加索。从那时起,一系列新提出了游戏行业,但最近修订的雪铁龙的意思是现在比以往任何时候都更好。

没有多少错的旧汽车,和最新的模型同样有吸引力。其更传统的MPV大纲是直接与崎岖的奥兰多,没有摆脱法国的机器的人载体的地位。

去年年底一次整容介绍LED日间运行灯,重新设计的尾巴——灯和更加突出双雪佛龙徽章。总的来说,微妙的变化提高结实匀称毕加索的形状。

里面,全景挡风玻璃仍是公司的商标。它可以追溯到在驾驶员和前排乘客的头,并结合薄a柱和大quarterlight windows提供无与伦比的可见性。我们的车也受益于一个全景玻璃车顶,这使得整个小屋感到令人难以置信的,尽管在使用的黑色面料。短跑是非常规,high-mounted变速杆,中央刻度盘和独立的供暖和空调控制面板。雪铁龙的签名fixed-hub方向盘也特性,虽然最初按钮的数组是艰巨的,很快就有意义。驾驶位置比雪佛兰,直立,seatbase缺乏支持。五个独立后的椅子,毕加索的小屋提供了更大的灵活性。中间行可以被完全移除,每个座位——包括那些在最后的行-幻灯片向前或向后独立帮助改善空间。

因此,它通常可以找到一个适合于每个人的位置。第三行折叠持平或完全可以删除,但获得这些座位不是简单的雪佛兰和没有相同的空间。中间的椅子向前滑动来补偿,居住者承受结果。

雪铁龙分数行李空间——无论你是使用5个或7个席位,这里有优势。独家修剪还包括气动后悬吊系统,可以让用户调整负载高度内使用一个按钮启动。窗口开放后挡板改善进入狭小空间,。

如果雪铁龙闻名多功能用车,柴油发动机在更高的自尊——2.0升油燃器也不例外。比其竞争对手更安静的单位,平滑功率输出。然而这是受到有锯齿状的gearchange,废墟驾驶体验。它鼓励你使用扭矩而不是转移比率。

你期望从雪铁龙是一个舒适的旅程,但我们的模型是可选18英寸合金意味着大C4毕加索是令人失望的,太。它崩溃,刘海在凹坑和疙瘩。提高速度,但它仍然是公司。尽管如此,仍有大量的身体卷弯曲。

更糟糕的是,然而,在紧张的角落你可以感受到整个结构flex的前胎开始失去控制。驱动大C4毕加索镇静地和更有意义,高效引擎承诺像样的燃料的回报。但它只是边缘更吸引人奥兰多的泵,设置完成。

细节

图表位置:2原因:聪明的内部和精制和节俭的引擎标记出最新大C4毕加索。它充满了整洁的详细说明和设计触摸——尽管他们付出了代价。