雪铁龙DS3赛车

的雪铁龙DS3是2010年的一个惊喜包。应对可能的溢价超级迷你电脑行业是永远不会是容易的,但是新的模型采取了一些显著的头皮——从奥迪A1和MINI Cooper阿尔法罗密欧水户市蝶式。顶级赛车模型继续连胜吗?

从外表来看,最新的模型将是少数——这是一个真实的视觉享受。排他性保证雪铁龙是只带200个例子,但你一定会记得这些车!

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调整悬架提供更广泛的跟踪(30毫米前后)和较低的底盘高度(15毫米),和这些变化结合碳纤维wheelarch扩展和粗合金给赛车低和积极的姿态,好像刚刚驱动停机坪反弹阶段。另外,真正的碳纤维是用于格栅环绕和侧摩擦条。

只有两个配色方案是可用的,而白色和灰色的组合我们的测试车看起来低调,除了黑色和橙色替代。

在这两种情况下,可选的贴花增加£450的挑衅的态度。这些扩展到仪表板如果你支付额外的,但值得庆幸的是其余的小屋是更复杂的。

它具有相同的独特的仪表板DSport较小,但涨幅一些生动的设备,包括一个运动方向盘,触觉碳纤维插入。

你也做运动钻合金踏板,而碳削减特性在中心控制台和内部门把手。缎面光泽和暴露编织,这种昂贵的材料添加了一个真正意义上的质量的小屋。在其他地方,奢侈品,如气候控制,蓝牙,USB连接器使一个令人印象深刻的的标准设备,足够

离开这两个反对者在树荫下这个测试。

运动座椅是最大的失望。

尽管他们看起来不错,我们的一些测试人员难以得到舒适的开车,和他们有很深的靠背,吃到后排空间。这剥夺了somepracticality DS3,尽管它确实有一个慷慨的285公升的引导。

好热舱口不仅需要友好,虽然;他们也需要天生的艺人。这就是雪铁龙滑倒了。

引人注目的外表和生动的室内意味着买家将期待喧闹的驾驶体验,DS3路上不交付。的204马力1.6升涡轮增压引擎实际上是相同的MINI 208必和必拓的单位,但在雪铁龙安静得多。这将是在测试的轿车,虽然在热舱口比较,赛车甩在后面的活泼的约翰库珀的作品,这是在一个不同的联盟的听觉的吸引力。

DS3不能符合英国人的刺耳的注意,而不发出相同的出现和泛滥的刘海。在高速公路上,它显示完美的礼仪,感觉成熟多的迷你落定到轻微的无人驾驶飞机。但换来的是,尽管雪铁龙提供类似的直线速度,约翰·库珀的作品感觉更快。

DS3加速努力的一个角落里,有很少的戏剧,控制令人印象深刻,你不觉得车轮牵引在你的手翘起你的迷你和表面变化。也不太可能被碰撞和车辙偏转。但强劲的赛车模型从方向盘激发更多的信心,不一样的乐趣。

在纸上,这听起来不错——的大功率的刹车是进步的,在换挡杆顺利和快速。然而,最终的结果是奇怪uninvolving。

变成一个弯曲和DS3平静地、高效地响应,而挤出抬起油门将加强你的令人放心。这不是好玩的或可调节其竞争对手,不过,虽然转向精密,准确,它不是立即。

暂停吸收颠簸更有效地比其他的车在该测试中,更精致。问题是,这些最重要的成分是热舱口配方吗?

细节

图表位置:3原因:看起来疯狂,然而motorsport-inspired机械调整给新DS3赛车的速度,我们看看这是足够热舱口的最高领奖台。