标致508 SW 2.0人类发展指数

光滑的造型,低价格和高质量的小屋马克新的房地产

家庭汽车行业在过去的几年里,一直与交叉和紧凑的执行模型的所有旨在窃取一片行动。标致显然还没有放弃它,和目标是建立在成功引进的5008和RCZ模型与新508年。

它取代即将离任的407年到2004年,未能在这个巨大的市场竞争产生影响。508年已截然不同,看起来爆炸。旧汽车的细长的鼻子和大已经抛弃了,法国制造商已经显示其新的风格的机会。

视频:看CarBuyer视频回顾标致508

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它的灵感来自公司的SR1概念车。突出的格栅奥迪的味道,但一个小唇顶部阴影薄标致徽章在前面,和形式的开始盖凸出比跑回到了挡风玻璃。

SW看起来最好在概要文件,其弯曲的屋顶和大胆的肩线给这辆车的外观。尽管它看起来将会吸引大量的注意力,这是印象深刻的内部。

小屋的质量是显而易见的。它代表了一个巨大的转变高端制造商-材料和开关设备与班长现在类似的质量。

它的简单布局也远比过去更容易忍受。然而,它缺乏最终的对细节的关注,标志着斯柯达和大众汽车等是最好的业务。例如,音频控制安装在中心控制台,让乘客将很难不干扰司机的gearchanges做出调整。当你把拉盘的关键——508年的无钥匙启动,它不会关闭。

不过,多功能方向盘和大型chrome-ringed表盘添加一个欢迎的质量和标准的全景玻璃车顶提供失踪的哇因素的竞争对手。后排空间不匹配的或帕萨特,这是一个耻辱,因为508年进行合适的长途安慰。

道路噪声是柔和的,设备齐全的魅力削减包括用于减压的特性,比如汽车灯和雨刷。半革装家具也包括在内。

508滴是实用性,尽管它有最小启动测试。把它作为一个五门舱口,补充轿车版本,它更有意义。从好的方面说,512公升的启动提供了一个长期负载地板的席位。不幸的是,后面的长椅上不完全折平,最大容量为1598升小径的斯柯达267升。

在路上,没有这样的担忧——标致的2.0升HDi超过持有自己的引擎。140与320 nm的扭矩和必和必拓,这是一场势均力敌的比赛,竞争对手。我们的性能数据之间的——几乎没有508年和同样强大的大众和斯柯达时钟。事实上,标致了上风拖从50 - 70英里每小时,由于其令人印象深刻的是光滑的动力装置。

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动态,新来的是好坏参半。它的基础的股票雪铁龙C5,有一个完成骑在大起伏。然而,尽管这个最初的安慰是一个真正的+,低速阻尼,并不妨碍暂停撞击坑洞,让中国的汽车的全面改进。

异常,提供的508是两个悬挂支架:GT旗舰变得比较运动的双叉骨,而其他的使用更传统的麦克弗森struts范围。

我们的吸引力模型有后者,虽然提供可靠的控制,它从未真正吸引你。麻木的控制让你感觉脱离。把一个角落速度,得到少量的蠕动和回扣,否则光和围绕协助指导。对于一些买家来说,这不会是一个问题,而有效的刹车在试车跑道提供像样的阻止本领。

所以,508提供了一个放松和轻松驾驶体验,加上光滑的和经济的引擎。这无疑实现了目标,把公司的核心家庭汽车战斗。

细节

图表位置:4原因:新508年旨在推动标致品牌高档,和西南是最实用的版本,但它面临着一系列优秀的竞争对手。

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