宝马1 m轿车

如何替换一个传奇?这是老板们所面临的问题在宝马著名的赛车部门自原始,赛车M3引退的年代。

*观看我们的视频评论的宝马轿车* 1米

(视频src = " AE_20May11_BMW_M1 /)

虽然旗舰3系列的后续版本更快和更有能力比他们的前任,他们也失去了原始的吸引力和有趣的因素,使第一代汽车史上最优秀的球员之一。

但是老板声称其最新提供的品牌是回到正轨——1 m轿车。基于初级1系列,新来的结合335年必和必拓straight-six引擎,大功率的悬架和紧凑的尺寸,并承诺提供司机严重刺激。

所以,经过20年的努力,宝马终于创造了一个精神第一M3的继承人?Motorsport-developed 1系列当然看起来部分。宝马的设计师们加强了巨大的喇叭wheelarches双门,积极bodykit和巨大的19英寸multi-spoke合金。在其他地方,有商标quad-exit耗尽,谨慎的M徽章和chrome-trimmed通风口在前面的翅膀。虽然你努力把最终结果漂亮,我们认为肌肉改造为1系列轿车提供了足够的路边的吸引力。

内,变化不太明显。司机会厚实发表三次讲话真皮方向盘和grey-backed刻度盘,而真皮座椅功能独特的橙色缝合。

其余的小屋是标准的1系列,这意味着逻辑上了仪表板,坚实的建设质量和舒适,低收入挂驾驶位置。它不能与实用性的奥迪,。它不仅是一个严格的四座,但人在后面将争取头部和腿部空间。至少存储空间是慷慨的,打开后挡板揭示了一个有用的370公升的行李。

然而,更重要的是性能和1米不令人失望。的双涡轮增压3.0升straight-six提供335马力和480 nm的扭矩,这是一种健康的30 nm超过了RS3。因此,它提供了快速运转速度测试跟踪,拆除第五齿轮50 - 70英里每小时冲刺只有4.1秒- 6/10的速度比奥迪。

在路上,这中档肌肉转化为爆炸性超车冲动,使1米一个极度快速越野机。更好的是,加速从低至1500转强,这意味着你很少需要改变齿轮通过缓慢的交通。当你,六速手动变速箱一个精确的行动,所以转移比率从来都不是一件苦差事。只有稍微弱化引擎注意的是失望。有一个有目的的咆哮在高转速,但它缺乏我们期待的令人兴奋的音乐从该品牌的汽车。

变成一个角落,很清楚,没有这样的错误与底盘。工程师们捏从M3悬挂组件的数量,所以新来的总是感觉敏捷和准备通过弯曲。

肉的方向盘,强大的抓地力和紧凑的尺寸增加汽车的娱乐驾驶动力学,而油门响应进一步磨当你点击steering-mounted M键。

关掉稳定控制,后轮驱动宝马很容易被哄骗tailslides吸烟。即使电子安全网络激活,这是一个远比RS3更有趣和迷人的同伴。

虽然1 m公司车辆,这是远离不舒服。与较小的宝马M版本没有配备僵硬sidewalled防漏轮胎。然而,汽车的长途细化是妥协的排气速度高速公路的繁荣。

这个缺陷是不可能阻止潜在买家,虽然。引人注意的是,灼热的速度和锋利的底盘,1 m是一个最有趣的性能车金钱可以买到的。因素在新人的排他性,只有450来英国,这肯定会是一个陈列室。更重要的是,它成功地重新取回传奇年代M3的精神。

细节

图表位置:1原因:刺耳的外表和动力装置。该告诉只是故事的一部分。1米一个恰当的告别第一代1系列?和它的测量奥迪的竞争对手?