斯柯达欧雅SE 2.0 TDI CR 140

的斯柯达欧雅是最古老的候选人,在2004年首次亮相。但中年刷新2009年已确保能掀背车看起来一样现代年轻的竞争对手。

其造型更加保守,不过,它并不完全停在科鲁兹和长矛时脱颖而出。不过,英俊,玉树临风,有助于继电器一个更成熟的图像比其他车辆。在纸上,奥克塔维亚略微最小的选择——尽管你不会知道它一旦你坐在里面,最宽敞的内部是一个类。

一个大玻璃面积和较低的肩线帮助创建一个明亮,空气清新,虽然有足够的范围调整驾驶座椅和方向盘。dash看起来有点普通,但是逻辑上和美丽由高质量的材料。所有的开关和精确地控制操作,明确black-on-white工具看起来很好和立体的大触摸屏使用很简单。然而,你必须额外支付£180的真皮方向盘。

提升巨大的后挡板,你受到一个巨大的585公升的行李舱——这是一个巨大的241升比枪骑兵。与雪佛兰,失望的高负载的嘴唇,但这是一个小的代价Octavia estate-rivalling的承载能力。提高其凭证作为家庭友好型箱式很多负载保护孔眼和一个折叠购物袋钩从包裹下架子上。

与奥克塔维亚的2.0升138马力柴油落后于对权力的科鲁兹。但它从来没有感觉在路上缓慢,平滑和线性功率交付意味着轻松超越敦促进步和有用。精确的六档变速箱的选择比率也有助于充分利用可用的性能。

远离轨道,斯柯达一样能干。所有控制加权,再加上指导与体面的直接反馈。虽然有大量的卷,smooth-riding Octavia仍然是最沉稳和扭曲B-road迷人的伴侣。

运营成本也留下深刻印象;他们承诺要低于雪佛兰或三菱。在其时间与我们——包括性能测试——测试车返回一个可信的33.6英里/加仑。另外,其二氧化碳排放量为126克/公里到目前为止最低的,和平均£95 -每年道路税。一致的四大结束在我们年度司机满意度调查意味着这将是伟大的,太。

在此显示,斯柯达还有如何击败从主流厂商更昂贵的汽车。认钱不认人的竞争,其胜利更强。

细节

原因:辉煌的奥克塔维亚结合了卓越的价值和一流的配合和完成。光滑的柴油,宽敞的室内,由底盘增加相当大的吸引力。