奔驰C63 AMG

史诗引擎一直AMG优化部门所做的最好,但热奔驰的最新一代模型增加了一些欢迎技巧更快配方。

C63时成立于2007年,公司挥霍大量的注意力集中在底盘。迅速、有才华的和可取的紧凑exec一直以来我们班最爱之一。现在,有望使这一系列改进最新汽车更好。

我们左浃德国模式是第一个滚线,和由led日间运行分开,加上一个新的格栅和前照灯。最重要的是,更大的权力膨胀阀盖给看起来更具侵略性。在后面,四排气管和diffuser-style保险杠完成有目的的改造。

里面,C63得到相同的升级dash -包括一个集成的屏幕其余的最近增强的c级轿车。但是有很多设置性能旗舰。上等的皮革修剪,铝paddleshifters和suede-rimmed轮都恰到好处。

座位的位置也是一流的,虽然大力支持缓冲迫使你采取一个双肘摆得驾驶风格。笨重的椅子前面限制腿部空间也,2765毫米的轴距比沃克斯豪尔的150毫米短,奔驰并不那么容易。

在引导这一趋势继续下去,21日升的c级轿车小径,475升容量。至少你可以增加载重量折叠比例split-fold后方长椅上平的。小屋是前进道路的质量和风格。

但机械升级,将激发性能车的粉丝。虽然强大的6.2升V8引擎是不变,现在匹配AMG的Speedshift MCT 7速变速箱。

做了变矩器,它使用湿式离合器装置和驱动四个模式。你可以选择从舒适、运动和运动+,但是这样是它的响应性,在大多数情况下,你不妨简单地直接切换到手动模式,使用操舵桨。

这些提供near-seamless变化比较缓慢的单位在沃克斯豪尔,而运动波动降档油门的AMG增添了乐趣。

或者,如果你开车成为一种放松的汽车,在舒适模式下,low-rev加速帮助燃料消耗。然而,发动机的特点,真正把VXR8奔驰。一旦你把钥匙,6.2升V8波纹管。短暂的节流阀和整个汽车刺痛。其竞争对手无法匹配这种戏剧和兴奋感——这是在你走之前……

移动,C63公羊家的优势。与一个巨大的600 nm的扭矩,它的力量不值一提日常性能的机器我们驱动——尤其是在我们的例子中受益的性能升级到480年必和必拓。从低范围和拉强烈抨击仅完成4.5秒。处于就绪状态的推力是更令人印象深刻的,超越的微风。

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quick-revving引擎还与沃克斯豪尔的懒惰的天性。另外,刹车和更清晰的处理,较强C63司机吸引力是超越其令人难以置信的引擎。虽然公司车辆,美妙的身体控制和令人印象深刻的敏捷性意味着底盘不仅仅是能够处理权力。

修正如硬后方防倾杆和修订外倾角设置已经巧妙地改进了一个平台,受益于一个更广泛的跟踪比其他任何c模型。的转向提供了比其竞争对手更感觉,所以沃克斯豪尔当然有其工作为纯击败C63司机的吸引力。

细节

图表位置:1原因:一个强大的6.2升V8已经C63罚款运动轿车。现在,它得到一个新的变速箱和主机的样式、悬架和内部更新。