沃克斯豪尔VXR8 GTS
大四门是微妙的
野蛮的吸引力吗沃克斯豪尔VXR8超越它的外表和花哨的油漆吗?当然远不及奔驰:微妙的对比黑鼻子,hi-vis LED日间运行灯和规模都保证真实存在。
在里面,它遵循类似的方法,作为一个aftermarket-style群motorsport-inspired表盘的冲刺让你毫无疑问汽车高性能的愿望。但如果你超越的附加组件,机舱努力不辜负它的价格标签。
与芝加哥商业交易所相比,有一个巨大的各种各样的材料。变形塑料仪器罗盘箱和手套箱是足够聪明,但困难塑料降低和闪亮的材料在中心控制台给dash廉租房和忙碌的样子。
乌木修剪背后的空调开关和carbon-effect塑料在变速杆只会增加烦恼的外观。最后一笔是金属GTS地带下音响,锐利的边缘。瀑布方法达到你期望在这个价格范围内。
柔软的椅子缺乏技术支持和异常庞大的方向盘感觉繁琐的和便宜的。但从好的方面说,大座椅和一个像样的驾驶位置意味着很容易得到舒适,加上后面的有袋的空间和引导是宽敞的。
有很少的空间玩引擎盖下,。巨大的6.2升发动机雷吉是全铝,密切相关单位你会发现雪佛兰Corvette。VXR8缺乏即时响应的AMG运动后,才真正得到转速上升超过3500转,这样你就不会感觉轻松加速的特质,难以置信的奔驰。
我们的测试车配备了传统的六速自动,但是从这个经验较便宜的手动变速箱将是一个更好的选择。self-shifter踢的太容易,它的变化是缓慢的,即使在手动模式。盒子不是唯一的问题,排在2000 rpm产生共鸣,通过机舱地蓬勃发展以恒定70英里/小时巡航。
加速或减速让你逃脱无人机,但这不是理想的解决方案。尽管其喧闹的高速公路配乐,VXR8不包耳穿孔的奔驰时很重要。
汽车的处理没有改善问题。尽管可调阻尼器提供性能和跟踪模式设置,乘坐舒适还有很多需要改进。GTS不是一样僵硬地设置C63 AMG,然而它的悬挂努力应对粗糙的表面,所以它不是光滑的停机坪上烦躁和不安。
这些动态缺陷继续在角落,沃克斯豪尔努力匹配奔驰的权威。它变成弯曲到一辆车的大小,但有小紧急反应和指导既没有信心重量和反馈你需要从一个真正的性能车。
Trustpilot推动,澳元蛮柔软的悬挂允许太多的身体卷,而刹车无法匹配AMG的。慷慨的装备和宽敞的客舱VXR8最大的卖点,但缺乏处理技巧,有缺陷的表现和内部质量差被其对手陷入尖锐的焦点。
细节
图表位置:2原因:GTS雷吉V8引擎盖下,Australian-developed底盘和沃克斯豪尔徽章。但是比它各部分的总和吗?
