大众高尔夫

与公民一样,大众高尔夫有一个传统,可以追溯到超过三十年。虽然本田的家人舱口已采取许多风格方向通过多年来,高尔夫已跟随更进化的路径。

它已经成为在这个市场的基准。其固体,无阶级看起来截然相反的本田的不寻常的形状和棱角。虽然这似乎有点明智的,无疑是聪明的,玉树临风,很详细。甚至在比赛mid-spec削减看起来高档。

保险费感觉不会牺牲日常实用性,尽管。我们的图片展示三门版,但五门测试,室内空间是一个很大的力量。有足够的后排空间比本田和更好的空间,虽然笨重楼隧道有点烦人。加,而350公升的引导路径的公民的空间,它有一个广泛的开放和比集中的浅引导更有用。

然而,真正把高尔夫球从竞争对手是简单的驾驶环境。而双层本田短跑是一种后来习得的嗜好,并button-heavy集中布局,大众的简单方法是清新容易忍受。

更好的是,里面是完美的做工和深陷的表盘和微妙的背光是优雅的触摸。有足够的方向盘和座椅调节驾驶位置很好,加上你就得到许多零碎的积载,与大,carpet-lined门口袋,两杯座和一个大杂物箱。

在路上,2.0升TDI发动机有一个强力的交付和广泛传播的权力。高尔夫是最慢的完成,记录时间为9.8秒,但是被证明是一个接近的比赛集中在我们处于就绪状态的测试。真正的差异只出现在第六,大众的长,eco-optimised杠杆充分反应。

尽管它提供30 nm扭矩比本田,在320 nm,高尔夫是明显的响应。另外,发动机比公民的精制。

从机舱道路噪音很孤立,而由底盘和紧悬架设置提供舒适的乘坐和出色的身体控制。在角落里有足够的抓地力,vice-free处理使得驱动高尔夫安抚和放松。加上,所有控制加权和帮助比思域汽车交流反馈。

我们2.0升TDI技术模型具有启停,发出4 g / km超过本田在114 g / km。但汽车坐在车在同一家公司税收乐队和我们在高尔夫场均43.5 mpg。

私人买家将从大众的心强烈的剩余价值,而非蓝色精灵科技模型,测试£410比汽车便宜,但二氧化碳排放量为126克/公里。

匹配修剪有多功能方向盘,巡航控制系统和蓝牙——这是本田密切匹配。高尔夫球提出一个坚固的防御的皇冠。

细节

图表位置:1原因:高尔夫球是我们的当前类最喜欢和汽车本田的工程师作为基准用于质量和细化。