宝马320 d

一些汽车享受名声比宝马的所向无敌的3系列,和最新版本击败了竞争对手奥迪和奔驰在首次测试。

但它将如何应对更多的异国情调的反对?DS5和CC努力提供不同的东西在一个类320 d一直默认选择。宝马的销售成功的关键一直是3系的处理能力和新模型的外观造型演变反映了这种运动遗产。

它可能没有引人注目的雪铁龙的细节,但3系列仍然显得光滑和优雅的由于其低的鼻子,激进的保险杠和肩线急剧上升。

更广泛的后面跟踪使汽车看起来更有目的的,但即使是我们的运动模型只有17英寸合金作为标准。值得注意的是,高档徽章将发挥重要的作用,增加它的吸引力在两种相对较新的技术这门课。

徽章势利内部有一个负面影响,然而,尽管略低于标准的大众,宝马是装备的少多了。一旦你添加选项如皮革修剪(£1265),卫星导航(£1550)和自动变速箱(£1550),3系开始显得昂贵。

智能、现代机舱一定程度上证明更高的价格标签。其布局比DS5更加直观和所有的开关感觉很健壮。

虽然旅游房地产版本不会直到今年晚些时候上市,四门3系列还提供了一个体面的行李空间:后座,其480公升的引导是最大的。它没有雪铁龙的掀背式设计的灵活性,但最重要的是它更宽敞的后排DS5或CC。这将是升值高乘客。

这增加了实用性丝毫没有冲宝马的性能,然而。从1750转380 nm的扭矩和近200公斤不如DS5,携带320 d是不出所料大约两秒更快完成,时间为8.1秒,即使在潮湿的试车跑道。

宝马的6速手动变速器提供更快、更准确的变化比DS5的盒子,而精确的转向的权重可以调整与标准动态性能控制开关如果你添加£180可选Servotronic方向盘安装在我们的车。

在舒适模式,配备了£750可选自适应运动悬挂,宝马骑很温柔。一些初始冷淡所后,柴油机落定的巡航在高速公路上。

尽管具有启停和再生制动技术,320 d仅略比DS5更经济,回归测试的每加仑39.9英里。然而,它比其他的排放更少的二氧化碳——只有120 g / km。

这使得宝马三个税率低于大众,并使其更便宜比便宜的雪铁龙汽车公司。再加上强大的剩余工资+寻求服务,3系列似乎再胜利……

细节

图表位置:1原因:3系是才华横溢的无聊。但它是最明显的选择理由的紧凑的行政类——它太棒了。