奔驰E63 AMG房地产

如果你驾驶刺激高于一切价值,E63拔得头筹。以其异乎寻常的V8和锋利的处理,AMG使每一次冒险旅程。然而,奔驰的深度的人才,海豹的胜利,因为它支持领先的实用性的令人振奋的动力,优秀的细化和更低的价格标签。

奔驰E63 AMG的统治房地产行业的快速自两年多前首次亮相,但它对RS6工作。为了保持其控制榜首,该公司对其实际旗舰中年刷新。

最明显的变化是在前面,那里有一双光滑,后掠的前照灯和重大的修订保险杠。其他地方你会发现修改后的尾灯,巧妙地重新评估。尽管E63看起来不像肌肉和侵略性RS6,整洁的增加包括multi-spoke 19英寸合金和quad-exit耗尽。

奔驰必须给最好的奥迪在客舱设计,。没有什么错与建造质量,高档材料和合理布局,但正直的破折号看起来过时,太多的开关是与便宜的共享模型。你也不坐低AMG -但你俯瞰整个道路和大力支持体育席位支持。

与RS6有许多生动的触摸,如粗短的AMG变速杆,触觉金属转变桨在方向盘和V8 BiTurbo标志牧师计数器。AMG的range-topping地位的另一个提醒是一个慷慨的设备统计,包括卫星导航、气候控制,加热座椅和全景玻璃车顶。

不仅E63比竞争对手更好的装备,更实用。而几乎是没有单独的两个的乘客空间,奔驰的695公升的引导是一个巨大的130升超过奥迪的。和后面的长椅上折叠平坦,有一个慷慨的1950公升。大量的钩子,柜子建立和杯座帮助AMG更有利于家庭的选择。然而,芝加哥商业交易所赢得空间,它弓奥迪时的速度。

湿,后轮驱动E63慢是8/10完成,而其新款盒子没有快速响应和长比率钝加速度。然而,在现实世界中,差异也难以察觉。与720 nm的扭矩在1750 rpm, E63爆炸过去慢流量在眨眼之间。的配乐真的抓住了你的注意力,虽然。从旋涡V8闲置在纳斯卡波纹管在高转速,它总是带来笑容。

,你可能会继续一边笑着一边指导芝加哥商业交易所通过一系列的角落。转向直接,自然加权和提供更积极比奥迪的归还。如您所料,没有尽可能多的控制或牵引RS6,但引人入胜的AMG的线通过一个弯曲可以巧妙地改变使用方向盘和油门的混合。您还可以调整三阶段自适应阻尼器适合路况和你的情绪。他们在柔软设置提供一个非常柔软,这——结合绝缘小屋——让奔驰一个毫不费力的巡洋舰。

奔驰是更有趣,更实用,£75535,而不是昂贵的奥迪。在此基础上,这是一个强大的竞争者的胜利。