雪铁龙C4仙人掌和交叉的竞争对手

雪铁龙已经经历的复兴。的引入DS范围显著加大质量过滤下来的公司的标准模型。汽车如最近推出了C4毕加索MPV还提供前卫风格,帮助雪铁龙脱颖而出。

现在是时候另一个另外的一个新的交叉:C4仙人掌。这辆车结合了创新设计和轻量级的构建和具有竞争力的价格——就像传说中的雪铁龙2 cv -,还增加了高效引擎。它承诺提供家庭买家真正不同的东西。

找出这个古怪的仙人掌同样价格竞争对手相比,我们排队两个模型,挑战它的价值理念和风格。的标致2008是我们当前的小型跨界车最喜欢的,我们这里测试1.6 e-HDi吸引力模型。

•雪铁龙C4仙人掌

•达契亚喷粉机

•标致2008

相比之下,达契亚喷粉机提供交易定价和崎岖的外观得到了真正的越野能力的4 x4的形式。在top-spec奖得主修剪,它也相当不错的装备。那么,新的C4仙人掌合适吗?家庭汽车是一个伟大的价值,还是牺牲追求实用性的激进的设计?

肉搏战

引导空间

C4仙人掌有358公升的启动,这是两升到2008,50升背后的喷粉机。雪铁龙的负载唇的高度达契亚,但引导层低很多,和后挡板打开更小。

此外,雪铁龙只提供了一个split-folding板凳上作为一个选项。标致这三个最大的后挡板打开,而塑料跑步者在引导地板帮助加载大物件。

车顶行李架

所有三个汽车车顶行李架,达契亚提供了£555旅游包,增加交叉酒吧以及牵引杆。标致的屋顶酒吧£134,有各种各样的配饰。感觉和天赋版本的C4仙人掌有光泽黑色酒吧作为标准,而白色完成£50。

效率

雪铁龙的BlueHDi柴油提供低排放来降低运营成本。二氧化碳排放量为87克/公里是18 g / km低于2008的,和48 g / km比喷粉机的。C4仙人掌也是43克/公里2 wd达契亚,所以它有资格免费道路税,将公司的汽车成本较低。

判决

第一名:雪铁龙C4仙人掌

新C4仙人掌是古怪的,欢迎的交叉领域。它有突出的看起来,一个高质量的室内和相当舒适,但它不是没有错。后方空间可以更好地在日常可用性和柴油支持效率,而六速箱需要补充道。但伟大的价值和一个像样的标准装备保障的胜利。

第二:标致2008

2008年仍是一个优雅和理想的交叉。它有合理的引导空间和股票的溢价感觉C4仙人掌,但妥协仪表板和驾驶位置不利于它,虽然后座空间紧张。

2008年最大的症结是比新的雪铁龙稍微昂贵的购买,也将花费你更多的运行。

第三:达契亚喷粉机

没有羞耻的喷粉机完成这个测试在第三的位置。预算价格标签和严肃的设计和建造提供了大量的魅力,如果你想带着五个人和行李,这就是汽车去。

它也有奖金四轮驱动的多功能性。然而,运行成本偏高。

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