雷诺雷诺梅甘娜vs座位莱昂vs沃克斯豪尔阿斯特拉
新的雷诺雷诺梅甘娜的目标是最紧凑的家族舱口类,因为它面临着沃克斯豪尔阿斯特拉和阀座莱昂
小型家庭舱口类是一如既往的受欢迎,尽管时尚跨界车和小型豪华车争夺买家的注意力。所以也就不足为奇了雷诺使出了浑身解数,其最新的吗雷诺梅甘娜。
这个新的MK4汽车的最高目标是即销售图表的混合风格,技术和低运营成本。它的一个亮点是一个小屋,尖端的连接与一个高档finish。甚至还有一个版本与四轮转向第一这个类。
然而,这里我们测试的模型可能是一个很大的打击与私人买家和业务用户——1.5 dCi柴油Dynamique Nav规范。和我们联合起来反对两个激烈的竞争对手。首先是我们目前最喜欢的在这个类中,沃克斯豪尔阿斯特拉这里,我们测试首次在110年节俭CDTi伪装。
我们最后的竞争者是光滑的座位莱昂,这仍是一个严峻考验任何新的到来。所以,我们家的车明星在这个激烈遇到拿走了战利品?
头的头
业务案例
所有三个汽车排放低于100 g / km的二氧化碳,但是莱昂Ecomotive和阿斯特拉ecoFLEX税收是额定的输出是足够低18%;这是比雷诺梅甘娜低百分之一。即便如此,只有£2之间一个月最便宜和最昂贵的选择在这个测试未还款收入者。
引导空间
沃克斯豪尔和座位明显密切挂钩,只有10升分离各自的引导能力。雷诺梅甘娜提供了一个更大的负荷,在434升,但没有任何额外的存储。
信息娱乐
莱昂显示其年龄,6.8英寸的屏幕小于其竞争对手的,加上最新的应用程序只是选择。沃克斯豪尔得到苹果CarPlay,而雷诺R-Link可以订购大量的应用。同时,雷诺梅甘娜的大屏幕和布局效果最好。
判决
首先:雷诺雷诺梅甘娜
紧凑型两厢车集团测试常常把近距离的结果,这个也不例外。在最后的清算,雷诺梅甘娜也足够的胜利。它不仅好看优雅的小屋,它集舒适和优雅的新标准。这个Dynamique S模型还有一个最好的信息娱乐系统,加上装载设备。
第二名:沃克斯豪尔阿斯特拉
首次阿斯特拉品味失败,但它仍然是一个杰出的家庭掀背车。出色的驾驭和处理平衡使它成为首选敏锐的司机,而这个类的安吉星礼宾服务是无可匹敌的。此外,沃克斯豪尔是实用,节俭,和大幅的款式,加上其1.6升柴油是一个强力的表演者。它只是不能匹配的雷诺装备,安慰或细化。
第三名:莱昂的座位
时间是开始赶上莱昂。毫无疑问,这仍然是一个时尚、实用和具有成本效益的掀背车,但它不能与雷诺的细化和装备,和其卫星导航和信息娱乐系统系统外观和感觉落后了整整一代。虽然它仍然是我们的最爱,快节奏的改变意味着它不再在这个竞争激烈的行业最高的狗。
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数据
雷诺雷诺梅甘娜1.5 dCi Dynamique导航 | 沃克斯豪尔阿斯特拉1.6 CDTi 110 ecoFLEX SRi导航 | 座位莱昂1.6 TDI SE Ecomotive技术包 | |
不管是价格/总测试 | £20400 /£21925 | £20945 /£20945 | £20735 /£20735 |
剩余价值(后3年/ 30000) | £8078 / 39.6% | £9300 / 44.4% | £8626 / 41.6% |
折旧 | £12322 | £11645 | £12109 |
年度纳税义务std /更高的速率 | £773 /£1546 | £752/1,504 | £744 /£1489 |
年度燃料成本(12 k / 20 k英里) | £1219 /£2031 | £1010 /£1684 | £1059 /£1765 |
Ins。集团/报价/道路税乐队/成本 | 15 /确认/ /£0 | 12个/£438 / /£0 | 15 /£354 / /£0 |
第一/第二/第三服务成本 | £499(4岁/ 40 k) | £570(3年/ 30 k) | £498(3年/ 30 k) |
长度/轴距 | 4359/2669毫米 | 4370/2662毫米 | 4263/2636毫米 |
高度/宽度 | 1447/1814毫米 | 1485/1809毫米 | 1459/1816毫米 |
引擎 | 4共青团在线/ 1461 cc | 4共青团在线/ 1598 cc | 4共青团在线/ 1598 cc |
峰值功率 | 108/4,000必和必拓/ rpm | 108/3,500必和必拓/ rpm | 108/3,250必和必拓/ rpm |
最大转矩 | 260/1,750 Nm / rpm | 300/1,750 Nm / rpm | 250/1,750 Nm / rpm |
传输 | 6-spd男人/录象 | 6-spd男人/录象 | 6-spd男人/录象 |
油箱容量/备用轮胎 | 47升/泡沫 | 48升/泡沫 | 50升/泡沫 |
引导能力(座位上/下) | 434/1,247升 | 370/1,210升 | 380/1,210升 |
Kerbweight /负载/牵引重量 | 1415 / 690/1,300kg | 1275 / 525/1,500kg | 1260 / 550/1,000kg |
转弯半径/阻力系数 | 11.2米/ N / A | 11.1米/ 0.29 cd | 10.1米/ N / A |
基本保修(英里)/复苏 | 4年(100000年)/ 4岁 | 3年(60000年)/ 1年 | 3年(60000年)/ 2年 |
英国服务间隔/经销商 | 18000(1年)/ 158 | 20000(1年)/ 338 | 变量/ 128 |
驱动电源制造商/经销商pos。 | 8日/ 1日 | 25日/ 22日 | 18日/ 31日 |
欧洲五星:成人/儿童/ ped. /星星 | 88/87/71/5 (2015) | 86/84/75/5 (2015) | 94/92/70/5 (2012) |
0 - 60/30 - 70英里 | 10.9/11.8秒 | 10.3/10.5秒 | 10.0/9.6秒 |
30-50mph第三/第四 | 4.6/6.9秒 | 4.1/7.5秒 | 4.6/7.4秒 |
50 - 70 - 5 / 6英里 | 11.1/13.3秒 | 8.0/12.8秒 | 9.3/13.0秒 |
最高速度/ rpm以每小时70英里的速度 | 116英里/小时/ 2000 rpm | 124英里/小时/ 1800 rpm | 124英里/小时/ 1800 rpm |
制动70 - 0/60 0/30 - 0英里 | 47.3 / 35.1/8.2米 | 45.7 / 31.7/7.9米 | 51.6 / 33.6/10.1米 |
/空闲/ 30/70mph外噪音水平 | 70/44/60/66dB | 66/46/63/69dB | 64/47/62/67dB |
betvictor是真的吗汽车表达经济学(mpg / mpl) /范围 | 50.4 / 11.1/521英里 | 60.8 / 13.4/642英里 | 58.0 / 12.7/638英里 |
政府城市/ extra-urban总和 | 68.9 / 80.7/76.4英里/加仑 | 72.4 / 88.3/83.1英里/加仑 | 68.9 / 83.1/78.5英里/加仑 |
政府城市/ extra-urban总和 | 15.2 / 17.8/16.8 mpl | 15.9 / 19.4/18.3 mpl | 15.2 / 18.3/17.3 mpl |
实际/声称二氧化碳/纳税等级 | 150/96g /公里/ 19% | 125/91g /公里/ 18% | 131/94g /公里/ 18% |
安全气囊传感器/ Isofix /公园/相机 | 6 /是的/是的/是的 | 6 /是的/£450 /£595 * * | 7 /是的/£275 /不 |
汽车箱/稳定/巡航ctrl / AEB * | £1200 /是的/是的/£400 ^ | 没有/是的/是的/是的 | £1250 /是的/是的/£515 ^ |
气候控制/皮革/加热座椅 | 是的/£1000 /不 | £395 /不/£345 | £360 /不/£360 |
金属涂料/ LED灯/无钥匙去 | £525 /£500 /是的 | £545 /£995 /£395 | £575 /是的/不 |
卫星导航/ USB /民建联电台/蓝牙 | 是的/是的/是的/是的 | 是的/是的/是的/是的 | 是的/是的/是的/是的 |